Review Ban Aspira Premio Sportivo di NJMX 2011, Ban Terenak di MX Strada

ElangJalanan.NET – Assalamualaikum sobat biker, sudah lama gak review printilan part di MX Strada. Bulan Januari lalu Elang sudah sempatkan ganti ban belakang menggunakan Aspira Premio Sportivo ukuran 100/80-17. Nah setelah dipakai 4 bulan dan menempuh 4.000 kilometer rasanya sudah cukup untuk memberikan gambaran impresi dari ban ini.
Kenapa Elang akhirnya menggunakan seri ban ini, tak lain tak bukan adalah berkat dengar review sana sini, baik dari testimoni temen blogger maupun user biasa yang mau share pengalamannya dengan ban ini.

Berbicara riwayat di MX Strada seperti sobat biker biasa ikuti disini, sebelumnya Elang selalu cocok dengan ban lokal Corsa series khususnya tipe S123. Walau bagi user lain Corsa dianggap punya kekurangan disini dan disitu namun bagi pemakaian Elang di bebek super NJMX terasa enak-enak aja tuh. Dan sepengalaman Elang menggunakan ban lokal, Corsa Platinum adalah ban sebelumnya yang paling enak buat cornering, hanya saja minusnya compoundnya cepat habis.

Sampai di satu momen Elang kenal dan jajal langsung ban keluaran Aspira Premio Sportivo, walau bentuk kembangan Elang kurang suka modelnya namun ada yang beda dan memberikan feel positif setelah ban ini dicoba langsung.

Sekilas mengenai Aspira Premio ini kabarnya adalah ban hasil kerja sama dengan Pirelli Tire S.p.A. Wow siapa gak kenal brand Pirelli, ban yang banyak dipakai dideretan motor-motor berperforma tinggi yang tentu perlu merogoh kocek lebih dalam untuk mendapatkannya. Singkat kata berkat kerjasama ini positifnya user mocil 250cc kebawah bisa mendapatkan ban lokal dengan performa mirip-mirip Pirelli, ngarep 😀

Nah emangnya seperti apa performa ban Aspira Premio Sportivo ini dipakai di bebek NJMX? Walau Elang hanya menggunakan/mengganti ban belakang saja dengan Aspira sementara ban depan masih Corsa S123 namun secara feel Elang bisa merasakan perbedaan signifikan di bagian ban belakang khususnya saat melibas tikungan.

Impresi yang bisa Elang berikan, Elang berikan dua jempol untuk performa ban ini di tikungan. Ban ini enak banget bro dipakai nikung, harus dua jempol karena performa cengkraman ban tak hanya enak buat nikung di kondisi aspal kering, namun tetap menggigit coba nikung di kondisi aspal basah. Ban sama sekali tidak ada gejala bergeser saat dipakai nikung di jalanan basah, buat Elang ini sesuatu karena selama pakai ban lain sebelum ini belum pernah mendapatkan performa cengkraman ban yang aduhai khususnya saat dipakai nikung.

Dari pengalaman ini Elang yang semula under estimate dengan model kembangan ban ini jadi respect, kembangannya yang berbentuk U kesamping ternyata bekerja baik membelah air dan memberikan cengkraman maksimal di jalanan basah.

Gimana dipakai di trek lurus? Yang ini gak usah ditanya sob, dipake speeding traksi ban Elang rasakan maksimal, gak ada gejala slip dan saat bermanuver ingin pindah jalur cukup main body sedikit (memiringkan motor sedikit) maka ban dapat berpindah jalur dengan memberikan kestabilan di motor, motor jadi terasa antep.

Gimana keawetan compoundnya, karena gak punya alat ukur Elang coba ukur berdasarkan pandangan mata saja nih. Terlihat setelah dipakai 4 bulanan dengan jarak tempuh 4.000km terlihat compound ban masih tebal masih jauh dari batas TWI (Tread Wear Indicator).

Last, dari impresi yang sudah Elang rasakan ini Elang bisa berikan nilai 8 dari 10 untuk performa ban besutan Aspira ini. Dengan harga yang cukup terjangkau hanya 305rb untuk ukuran 100/80-17 Elang bisa referensikan ke sobat biker bahwa ban Aspira Premio Sportivo rekomended banget buat yang mencari performa dan keawetan ban baik di trek kering maupun basah.

Ada yang punya pengalaman serupa, monggo dishare sob, semoga bermanfaat.