Advertisements
ElangJalanan.NET
aki kering New Jupiter MX

Masih bingung dengan aki kering New Jupiter MX, awet bener..

 

Salam sejutaumat, sobat sekalian kembali artikel review Elang coba share di blog ini. Kali ini Elang ajak mereview aki kering si MX Strada yang sudah berumur 3,5 tahun masih tetap cess dipakai.

Ada yang bilang dan bahkan dari buku petunjuk panduan pabrikan bahwa aki motor umumnya diganti setiap 2 tahun sekali. Seingat Elang dulu pun di Old MX Marun yang menggunakan aki basah memang terpaksa diganti ketika berumur 2 tahun.

Nah berangkat dari anjuran dan history pemakaian yang sudah-sudah Elang jadi bertanya-tanya kenapa aki kering New Jupiter MX yang Elang miliki kini cenderung lebih awet. Dipakai buat starter dan penerangan lampu sein serta klakson semuanya masih terlihat baik-baik saja. Pengalaman ini membuat suatu hipotesa bagi Elang bahwa aki kering cenderung bisa lebih awet 2x lipat dari umur aki basah.


Tapi jika merujuk ke berbagai testimoni pengguna NJMX lain yang pernah Elang temukan di Fanspage FB New Jupiter MX maupun forum-forum ada juga yang mengalami masalah di umur pemakaian aki yang tidak sampai 2 tahun sudah soak. Jadi hipotesa Elang ini belum begitu kuat untuk menggeneralisir keawetan aki kering NJMX.

So mungkin yang ingin Elang share dari fenomena keawetan aki ini yang sudah memasuki umur 3 tahun 6 bulan adalah kebiasaan dan cara menggunakan aki selama ini.

Simpel sih, setiap pagi menghidupkan motor wajib harus dengan engkol (kick starter). Kunci kontak masih off lalu engkol 3x, anggap saja untuk memompa oli agar naik ke dinding silinder. Setelah itu putar kunci kontak ke arah ON lalu buka keran cuk di handle sebelah kiri, baru engkol lagi 1 atau 2x hingga mesin hidup. Setelah hidup dengan throtle tetap idle biarkan kran cuk terbuka selama 10 detik. Setelah itu tutup dan iringi dengan membuka throtle kira-kira putaran 4.000 rpm cukup 1 menit. Ini guna memastikan sirkulasi oli sudah merata di semua komponen mesin yang bergesekan.

Nah kurang lebih begitulah teknik memanaskan mesin MX Strada setiap di pagi hari. Haram hukumnya langsung main pencet elektrik starter kecuali jika lagi lupa karena terburu-buru 😀 Jadi cukup 1 menit total waktu memanaskan dan motorpun siap diajak jalan mengisi aktivitas di pagi hari.

Lalu bagaimana perlakuan di siang hari atau malam hari jika MX habis diparkir lama misal sore hari pulang kerja menyalakan di parkiran? Nah untuk yang ini sudah tidak perlu lagi diengkol, cukup gunakan starter langsung cess. Pertama putar kunci kontak ke ON lalu buka sedikit throtle kemudian pencet tombol starter. Dan mesin pun hidup dengan mudahnya, bahkan saat pulang lembur dimana motor sebelumnya habis kehujanan di sore hari yang pekat, MX Strada sudah tidak perlu lagi diengkol, cukup dengan tombol starter langsung cess.

Nah yang berikutnya yang perlu dicatat di MX Strada, tidak ada tambahan aksesoris yang berbau kelistrikan. Jadi untuk piranti kelistrikan semuanya masih standar ting-ting. Boleh jadi jika ditambahkan aksesoris aftermarket seperti klakson keong, atau lampu-lampu hologen umur aki bisa tak seawet ini.

Last hipotesa Elang tadi menjadi dikerucutkan, keawetan aki kering NJMX mungkin dikarenakan aki sering aktif dipakai pada kondisi yang seharusnya. Engkol cukup sekali di pagi hari, sisanya sepanjang hari gunakan elektrik starter. Bagaimana kondisi aki NJMX sobat sekalian, silahkan dishare disini.


Silahkan bersilaturahim dengan saya melalui channel media lainnya:
Hosting Supported by: Serverumat.Com
Web Blog : http://elangjalanan.net
Other Blog : http://elang.otojurnalisme.com
Email : staffti[at]gmail.com
Facebook : https://www.facebook.com/elangjalanannet/
Twitter : @yahmawan
Instagram: @endrikelang
Subscribe Youtube:
Defensive Rider

Advertisements

34 comments

  • Fari.Fairis

    naah.. sama.. engkol pagi doank..

  • hello

    Saya setahun yang lalu punya vixion thn 2010 saya jual thn 2013 ahir sudah 3 tahun akinya normal2 aja om, padahal saya pake klakson stebel nautilus yang kayak klakson mobil trailer, cuma bertahan beberapa bulan aja, terus pake klakson hella 2 tahun sampe di jual, akinya gak ada tanda2 soak, starter elektrik pagi hari lancar, lampu2 masih terang,cuma sekring aja dah ganti 3 kali hehehe..ane bilang si awet padahal gak ada perawatan khusus dan gak pernah di cas sama sekali…

  • awe

    Motor saya cs1 Agustus 2008 ( 6 th ), sampai saat ini masih normal aki’nya, dari baru langsung lepas engkol, pemakaian normal setiap hari.

  • st3v4nt

    Masih kalah Bro, skywave saya sudah dari tahun 2009 akinya belum ganti juga, selalu pake electric starter, akinya aki kering juga tuh dan belum pernah saya charge ulang.

  • NJMX

    new mx 2013 punya ane 1 tahun lebih 4 hari dari pembelian langsung tekor 😀 hehehe, karna tekor ane di sarankan sm temen beli saklar lampu biar lampu utama dan kota bisa di matikan

  • fiko

    Kalo menurut pengalaman saya
    Dulu pake supra 125 th 2006 akinya kuat mpe hampir 4 thn padahal dari awal engkol dah di lepas dan kemarin mionya bini br 6 bulan udah koit akinya dan skrng pake aki basah dah setaun masih tok cer, kalo menurut saya aki kering untung untungan kalo aki basah tergantung perawatan

  • OwL

    NJMX 2011 saya sdah 3 tahun krg 10 hari akinya msi on sampe skrg, sekali ganti sekring, dr beli sdah pke klakson keong tiap pagi elektrik stater(tdk tau klo hrus di engkol biar awet =D) dlu cma tau pke doang wkwkw skrg lampu utama sdah DC, sdah mau ganti tapi blm ada gejala soak, mungkin dikit lagi minta ganti,, hhehee :)) aki bawaannya yuasa ytz4v yg cma 3A bkan yg ytz5s 3,5A

  • edith

    scoopy ane dari 2010 bulan 7, masih awet akinya,. engkol ga pernah dipake,. berarti sudah 4 tahun, 1 bulan. menurut ane, klo pemakaian wajar semua aki kering minimal 3-4 thn baru minta ganti,.

  • daplun

    saya juga skywave 2009 masih tok cer stater elektrik, gak pernah pake engkol, gak tiap hari dipakai, km 55.000 lebih, merk aki Y**S*, bisa awet apa karena skywave itu ada kapasitor bank ya ?

  • Black_Viper

    Vixion ane juga dari april 2011 mpe skrg alhamdulillah masih normal, kalo pagi langsung starter langsung plintir gas, ga pake nunggu panas dulu.

  • wah sama nih yg lg di bingungin… saya juga lg bingung sama aki kering motor sya, kemaren motor baru ditinggal selama 2 bulan lebih dari awal juni liburan kuliah, kmaren waktu balik mau manasin motor udah siap2 aja aki mati.. ehh gk taunya ngga, aki gk menunjukkan gejala soak sama sekali. Padahal motor uda dari taun 2008 belum ganti aki sekalipun.. apa karena pake xcs hurricane ya?

  • mydasign

    yuppp.. apalagi kalo lampu rem & sein diganti LED. akan jadi lebih awet lagi.

  • RJMX

    kq sama y ? Aki NJMX saya jg sama awetx. padahal ga pernah ngengkol klo pagi hari. lgsung starter.
    hehehe…

    btw mang gt y klo pagi harus buka tuas choke ?
    klo ga dibuka choke x NJMX ane jg susah nyala n langsamx mas Elang ?

  • aki ada faktor untung-untungan om..
    pengalaman make aki kering di supra 125 dari 2006 pertama kali cuma awet 10 bulan.. yang kedua hampir 3 tahun.. yang ketiga 2 taun lebih dikit.. yang keempat setaun lebih dikit.. yang kelima ini udah hampir setaun pemakaian belum pernah dicas juga.. pemakaian harian pulang pergi total 50 km..
    pengalaman pake aki basah di megapro 2008 malah awet.. baru minta ganti setelah 4 taun lebih..

  • Ane pakai NJMX 2011 juga mas, alahamdulillah aki juga belum ada masalah dari awal hingga saat ini. Ane juga ndak pakai ritual khusus setaip paginya. Jadi langsung electrik starter, hehe. Untuk accessories masih standart lah dah enak. Itu aja sih.

  • Mang Uhen tea

    Pengguna NJMX juga ni kang, tapi baru make 10 bln jadi blm bisa kasih review apa apa hehehe..
    Yang pasti girang bgt dapat nemu Blog ini terlebih Mpu nya pengguna MX juga, pasti banyak review MX nya, Derrr ah… Plate – Z

  • khaidir

    Hadeeew… awet bener tuh, MX ku 2013 (baru 11 bulan) akinya mbalelo. starter gak bisa, klakson dak bunyi, lampu sen hidupnya merayap pas lagi jalan…

  • arya razaan mu'aafii

    Aq punya sudah 16 tahun belum ganti smash 2003

  • faktor keberuntungan om,punya saya klx+vario 125 lekas soak tuh ckck

  • adul

    mx ane dari 2011 gan, mpe skrg udah 5 tahun, masih cos pleng, ga pernah masalah,
    padahal ane pakai cree u3 15 watt juga

  • cah ndeso

    iya om harus sering2 dipake, aki vixion ane dr baru th 2011 akhirnya soak juga awal tahun 2015 gara2 pindah dibogor jd motor 3 bln lbh gak dipake (mangkrak)…

  • hanif

    Motor sy mx th 2009…saya pake aksesoris lampu led dg aki berdaya 5 AH…mula2 lancar tp 2 hr kmudian doubel start tdk berfungsi dn lampu sein tdk bisa nyala tnpa keadaan mesin hidup…itu gmna gan apakah daya aki kurang besar atau gimana…mohon penjelasan…trima kasih

  • deni mardiansyah

    halo bang elang hehe
    jupy sy dah taon ke 5 udh 2x ganti, pemakaian normal cuma mungkin sering parkir kepanasan kali ya.. bisa ngaruh g ya?

    • elang

      Berarti rata2 usia pakai Akinya di atas 2 tahun ya, normal itu. Aki kering kuncinya sering dipake aja, misal starter motor, pagi aja pake engkol

  • Idan RF

    ga heran, aki tiger ane dari tahun 2004 baru mati kemaren, berarti udah 12th hehe

  • muhammad ghiffary

    salam gan elang, punya ane kan akinya lagi tekor tuh, saran Aki apa yah dan model apa ??
    saya bingung antara cas sama beli baru…. gmna gan?
    mohon bantan dan saran gan….

    • elang

      saya sampai sekarang masih pakai Aki Yuasa terus dari beres, aki kering sebenarnya bisa dicas 2-3 dalam pemakaiannya. aki tekor biasa karena ada penambahan aksesoris yang menggunakan kelistrikan berlebihan atau mungkin habit tiap pagi gak diengkol (buat motor karbu)

  • zul

    motor new mx 2013 kopling, dari pertama belum pernah ganti aki busi radiator. skrg cm bs engkol. apa saja yg harus di servis atau ganti?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: