ElangJalanan.NET – Assalamu’alaikum sobat biker, tak terasa motor harian Elang MX Strada sudah hampir mau 8 tahun usia pemakaian. Memasuki usia sewindu mulai part-part slow moving khususnya komponen elektronik minta jajan, salah satu part tersebut adalah kiprox.
Analisa ini bermula dari perhatian Elang terhadap penggantian aki kering kesekian yang terakhir kok makin gak awet. Kalau dulu dari baru aki MX bisa awet hingga 4 tahun, lalu di penggantian berikutnya turun menjadi 2 tahun, ganti lagi hanya bertahan setahun. Dan yang mencengangkan adalah penggantian terakhir setelah MX Strada berumur 7 tahunan aki kering aftermarket (MotoBatt) hanya bertahan beberapa bulan gak sampai setahun.
Indikasi ini sebenarnya sudah diketahui sewaktu Elang membeli aki MotoBatt, kebetulan penjual toko melakukan pengukuran tegangan di aki baru terpasang. Nah di indikator volt meter terlihat tegangan selalu turun dibawah 12V saat throttle gas kembali ke idle. Saat itu Elang udah ancang-ancang wah perlu siap-siap inden part kiprok nih.
Saat itu tibalah momen dimana MX Strada harus nganggur selama 2 minggu di garasi dikarenakan Elang tinggal mudik. Karena tau kiprok sudah gak beres, maka Elang copot aki kering dari motor dan simpan di tempat yang aman (tidak lembab dan tidak panas). Aman kah setelah balik dari mudik?
Hal yang diluar prediksi Elang setibanya di rumah dan keesokan harinya pasang aki kembali ke motor. Begitu putar kunci kotak loh kok lampu di dashboard padam gak mau nyala? Coba engkol motor butuh beberapa kali engkolan sampai motor akhirnya nyala, padahal biasanya sekali engkol juga langsung jreng selama ini walau MX ditinggal seminggu keluar kota.
Setelah motor hidup, Elang perhatikan kok lampu indikator di speedo agak-agak redup gimana gitu, makin penasaran Elang coba pencet klakson. Waladah asyem ini mah akinya tekor, suara klakson begitu culun hilang wibawanya 😀
Coba matikan kontak dan putar ke ON lagi, eh bener lampu dashboard padam lagi. Udahlah fix ini aki tekor dan kiprok sudah waktunya ganti memang.
Inden kiprok New Jupiter MX sekitar 2 minggu di DETA Motor Yamaha Cibubur, tebus harga kiprox Jupiter MX 180 ribu.
Letak Kiprok Jupiter MX 135
Pemasangan langsung oleh mekanik di bengkel DETA Yamaha, letak posisi kiprox MX ini ada di sisi samping kanan side cover jadi yang perlu dibuka hanya satu sisi cover kanan aja.
Nah setelah pasang baru berikut sekalian beli aki kering YUASA, semua seolah kembali ke semula, normal cak. Kunci kontak diputar ON lampu-lampu indikator menyala terang, pencet starter langsung jreng dan suara klakson juga kembali berwibawa..hahaha
PR selanjutnya adalah mengganti shockbreaker belakang dari MX Strada, namun Elang masih galau menentukan pilihan akan pakai shock apalagi besok. Elang sih maunya karakter shock yang agak stiff namun awet untuk harian, minimal pemakaian 2 tahun lah. Kira-kira sobat biker ada masukan shockbreaker Jupiter MX yang rekomended selain YSS?
Baca juga artikel pilihan ElangJalanan.NET
- Masih belum dikatakan “keren” jika bawa motornya masih seperti ini
- Catatan Perpanjang STNK 5 tahun dan Ganti Plat di SAMSAT Jakarta Timur
- Review Ban Corsa Platinum R99, memang ajib buat cornering
- Apresiasi untuk bengkel resmi yang buka hari Minggu
- Masih bingung dengan aki kering New Jupiter MX, awet bener..
- Cairan Anti Bocor di Ban Tubeless? Lebih baik enggak deh..
- Jawaban tentang kontra kenapa jari tidak boleh standby di rem depan
- Pilih-pilih Oli Buat Jupiter MX
- Mencoba belanja ban di PROBAN Motoparts, harganya lebih murah dari sebelah ternyata
- Biaya Service Fuel Injection Yamaha
Ikut menyimak..
kira2 tau gak lifetime kiprox, Bang
kurang tau persis kang, soale di MX Strada lumayan awet bisa 8 tahun 😀
Shock pake yg apa skrg om ? Saya Mencoba Pake MX King Lebih enak namun agak tinggi 1 cm
Skrg balik pake shock standar NJMX lagi kang, karena gak nyaman kl ergonomi agak nungging
Betul..
Sama kejadian dengan punya saya.
Sebetulnya saya juga sudah mikir ke sana (kiprok lemah) tapi masih ragu.
Dengan adanya adanya share pengalaman dari elang jalanan, saya langsung jadi yakin. Makasih atas infonya 👍🏽🙏
sami-sami kang 🙂
Bang..ane rider NJMX 2011. udah km 103.500..hehe
Tanya dunk..apa punya tips ngatasin lampu blkg yg manggut2? Kalo bisa dibuat artikel dunk..
Udah ane kasih plat tipis ke rangka tp gagal..
Lampu blkg njmx kan cm dicantolin di bodi aja tuh
ganti karet yg 4 biji buat ke lampu,4 biji 20rb mesen diyamaha
Udah pernah masbro..dan gagal maning..
Bodi kanan kiri tempat nempelnya lampu udah njepat..hiks
wah kudu ganti body atau lem dextone tapi kalau dilem keawetannya beda
Biar tegangan aki lebih stabil , mending di Full Wave sekalian,. pake kiprok tiger sama modif spul dikit,.
mas mau nanya dong hihi. saya awam banget nih sama motor wkwk.
jadi dulu sempet ganti lampu depan itu diambil dari aki, sebelumnya dari spul bukan ya? saya gapaham juga mas, intinya diubah gitu wkwk. tujuannya biar lampu depan saya yg baru (led) itu bisa terang dan ga kedip2 kaya lampu bohlam yg biasa saya pake.
sialnya 2 hari aki saya abis, akhirnya saya beli aki baru dan 2hari kemudian aki saya abis lagi (untungnya garansi). pas dicek ditukang aki disuruh cek2 kiprok gitu, nah saya gapaham juga. apa njmx ini emang ga ngangkat pake lampu led yg ada kipasnya gitu ya? mohon pencerahannya ya temen2😁 terimakasih yg mau share ilmunya
kelistrikan sudah merubah ke fullwave belum ya ? kalau masih kelistrikan standard harus rubah dulu ke fullwave ganti kiprok yang sudah DC kayak kepunyaan tiger atau nmax karena kalau masih menganut kelistrikan standard ya tekor akinya karena pengisiannya ga secepat pake kiprok fullwave,dan pula agan pake projie LED ya ,harus rubah dulu kelistrikannya DC agar semua lampu mengikuti dr aki dan kiprok DC berfokus pd pengisian saja ,karena sy sudah mengubah kiprok Fullwave sampe saat ini aman aman aja
Bang mau tanya punya saya pengapian nol bener terus kalo di pasang aki hidup .. kira kira penyebab nya apa , Jupiter MX new .. mohon bantuannya bosku
Bang tny dong….jmx new 2012 cmdrop voltase ssdh kiprok pdhl kiprok baru (ori) spull baru (ori) bahkan pd saat sy rakit hny antara spull-kiprok-(kontak sy bypass)-cdi-koil-busi (artinya tanpa beban)….sy on kan OK ttp msh drop voltase…luer kuring yeuh
mantap ulasannya bang, sangat informatif sekali
suwun kang 🙂
saya pake shockbreaker merk Federal lebih empuk dari yg bawaan gan. udah dipake 3th lebih masih aman. tiap hari dipake di jalan rusak.
harga juga terjangkau, ga semahal YGP