Halaman ini sengaja Elang dedikasikan untuk mencatat Riwayat MX Strada semenjak dari baru hingga sekarang. Catatan ini perlu sebagai reminder bagi Elang melakukan jadwal service rutin, penggantian oli maupun penggantian part-part lain seiring umur pemakaian berjalan.
====================================================
- 533km service 1, ganti oli 12/03/2011
- 2300km ganti oli 06/04/2011
- 3100km service 2, ganti oli 21/04/2011
- 4800km ganti oli 18/05/2011
- 6600km service 3, ganti oli 11/06/2011
- 8300km ganti oli 11/07/2011
- 9800km service 4, ganti oli, kanvas rdb, Yamacoolant 13/08/2011
- 11200km ganti oli, filter oli 12/09/2011
- 13800km ganti oli 13/10/2011
- 15700km service 5, ganti oli, busi, filter udara 05/11/2011
- 17900km ganti oli 26/11/2011
- 18800km ganti kanvas rem RDB KW 05/12/2011
- 19500km ganti oli 13/12/2011
- 21500km ganti oli 03/01/2012
- 22000km service 6 07/01/2012
- 23200km ganti oli 18/01/2012
- 24700km ganti oli, filter oli 04/02/2012
- 26700km ganti oli 24/02/2012
- 27600km service 7, yamacoolant, kanvas cakram depan 05/03/2012
- 28900km ganti oli 16/03/2012
- 29500km gan ban belakang Corsa S123 24/03/12
- 30750km ganti oli 05/04/2012
- 32550km ganti oli 24/04/2012
- 33010km service 8, filter udara 29/04/2012
- 34290km ganti oli 14/05/2012
- 36160km ganti oli 05/06/2012
- 36527km kanvas rdb KW 10/06/2012
- 38190km ganti oli 26/06/2012
- 39833km service 9, ganti oli, yamacoolant 11/07/2012
- 41355km ganti oli, filter oli 28/07/2012
- 41400km ganti ban depan Corsa S123 29/07/2012
- 42715km carbon cleaner 11/08/2012
- 43185km ganti oli 16/08/2012
- 44907km ganti oli 04/09/2012
- 45300km service 10, busi 08/09/2012
- 45370km ganti kanvas rdb kw 09/09/2012
- 45903km carbon cleaner 15/09/2012
- 46722km ganti oli 23/09/2012
- 48245km ganti oli 10/10/2012
- 49827km ganti bohlam 01/11/2012
- 50481km service 11, ganti oli, yamacoolant, filter oli, carbon cleaner, kabel kopling, stel klep 06/11/2012
- 51880km kanvas depan ori 22/11/2012
- 52150km kanvas kw RDB, potong mata rantai 25/11/2012
- 52493km ganti oli 29/11/2012
- 54496km ganti oli 22/12/2012
- 54860km ganti gear set (gir depan 14 Vixion, gir belakang 36 Jupiter Z, rantai RX-King) 05/01/2013
- 55947km ganti ban belakang FDR Genzi 100/80-17 19/01/2013
- 56065km service 12, ganti oli, filter udara 20/01/2013
- 56217km ganti lampu stoplamp 22/01/2013
- 57609km ganti oli 09/02/2013
- 59134km ganti oli 04/03/2013
- 59900km ganti bohlam 17/03/2013
- 60538km ganti kanvas RDB KW 26/03/2013
- 60763km service 13, ganti oli, filter oli, yamacoolant, busi 30/03/2013
- 62236km ganti oli 23/04/2013
- 64657km ganti oli 30/05/2013
- 66000km ganti oli 27/06/2013
- 67224km service 14, filter udara, pilot screw set 06/07/2013
- 67742km ganti kanvas depan kw federal 13/7/2013
- 68342km ganti oli 22/07/2013
- 69274km ganti oli 06/08/2013
- 69290km ganti bearing roda depan merek KGW 06/08/2013
- 70624km service 15, ganti oli, yamacoolant 25/08/2013
- 72263km ganti oli 20/09/2013
- 72810km ganti oli, pantek karet rumah kopling 28/09/2013
- 73700km ganti gear assy (speedometer) kabel speedometer 12/10/2013
- 74090km, ganti oli, ganti piringan cakram depan ori, kanvas depan ori 19/10/2013
- 74700km, ganti laher gear roda belakang 29/10/2013
- 76153km ganti oli, filter oli 19/11/2013
- 76957km ganti ban belakang Corsa S123 100/70-17 2-12-2013
- 77821km ganti oli 16/12/2013
- 79921km ganti oli 20/01/2014
- 81623km service 16, ganti oli, yamacoolant, piringan cakram belakang, kanvas RDB 15/02/2014
- 83097km ganti oli 11/03/2014
- 83283km ganti homesteer, shock absorber, lampu depan, lampu senja kanan 15/03/2014
- 84974km ganti oli 11/04/2014
- 86609km service 17, ganti oli, filter udara, filter oli, busi 18/05/2014
- 88208km ganti oli 10/06/2014
- 88488km ganti kanvas cakram belakang, kanvas cakram depan 14/06/2014
- 90870km ganti oli 22/07/2014
- 92531km ganti oli 20/08/2014
- 94196km service 18, ganti oli, yamacoolant 12/09/2014
- 95274km, ganti gear set MX, laher gear roda belakang, kanvas cakram depan 29/09/2014
- 96023km, ganti oli 10/10/2014
- 97.723km service besar (ganti oli, yamacoolant, filter oli, filter udara, piston, klep, rantai klep, stopper) 30/10/2014
- 98.715km ganti oli 14/11/2014
- 99.079km ganti oli 5/12/2014
- 99.578km ganti oli 12/12/2014
- 91km ganti oli 22/12/2014
- 256km ganti gasket silinder, seal, ganti oli, yamacoolant 27/12/2014
- 986km ganti oli, filter oli 08/01/2015
- 2450km ganti oli 06/02/2015
- 2550km ganti ban depan Corsa S123, ban belakang Corsa S123 07/02/2015
- 3600km ganti oli, handle kopling, tuas rem belakang, kanvas cakram belakang, press komstir, fairing kanan 12/03/2015
- 4478km service ke-20, ganti oli 08/04/2015
- 6316km ganti oli 13/05/2015
- 7647km, ganti oli, yamalube front fork, seal shockbreaker 09/06/2015
- 8249km, ganti aki kering Yuasa, ganti switch lampu rem (depan) 06/07/2015
- 8549km service ke-21, ganti oli, filter oli, yamacoolant 12/07/2015
- 9691km ganti oli, kanvas cakram depan, ganti spakbor depan 15/08/2015
- 10321km ganti oli 18/08/2015 Magelang
- 11659km service ke-22, ganti oli 09/09/2015
- 13457 km ganti oli, yamalube front fork, seal front fork 09/10/2015
- 14250 km pasang klakson Hella cakram, 23/10/2015
- 14425 km ganti shockbreaker YSS DTD Gas, 25/10/2015
- 14855 km ganti oli, kanvas RDB 01/11/2015
- 16263 km service ke-23, ganti oli, ganti busi, ganti gear set 20/11/2015
- 1780 9km ganti oli 15/12/2015
- 18351 km ganti as tabung shock depan, yamalube front fork 24/12/2015
- 19455 km ganti oli 11/01/2016
- 19911 km ganti ban belakang Corsa Platinum R99 21/01/2016
- 20955 km ganti oli, gear assy (speedometer) 19/02/2016
- 21225 km ganti kanvas RDB 23/02/2016
- 22760 km ganti oli 20/03/2016
- 25084 km service ke-24, ganti oli, filter oli, filter udara, yamacoolant 25/04/2016
- 26890 km ganti oli, kanvas cakram depan, potong rantai 1 mata 14/05/2016
- 28570 km ganti oli 13/06/2016
- 30605 km ganti oli 12/07/2016
- 31060 km ganti cakram belakang, kanvas RDB 15/07/2016
- 32440 km ganti oli 06/08/2016
- 33967 km service ke-25, ganti oli, filter oli 28/08/2016
- 35961 km ganti oli 22/09/2016
- 36152 km ganti ban belakang Corsa S123 100/70 25/09/2016
- 38160 km ganti oli, Yamacoolant 15/10/2016
- 39341 km ganti bearing roda belakang, bearing gear 29/10/2016
- 39765 km ganti oli, ganti bohlam 4/11/2016
- 41245 km ganti oli, kanvas RDB 03/12/2016
- 41276 km ganti ban belakang Tiron REX 100/80-17 04/12/2016
- 42619 km ganti ban depan Corsa S123 80/90-17, ganti kanvas cakram depan Aspira 04/01/2017
- 43030 km ganti oli 14/01/2017
- 43320 km ganti aki YUASA 21/01/2017
- 44923 km ganti oli, ganti bohlam stoplamp 01/03/2017
- 45225 km, ganti gear set, ganti bearing dan rumah gear roda belakang 17/03/2017
- 45564 km, ganti master rem depan, ganti as roda belakang KW 24/03/2017
- 45907 km, ganti kabel kopling 02/04/2017
- 46712 km, ganti oli 25/04/2017
- 48544 km, ganti oli X-Ten, filter oli 06/06/2017
- 48769 km, ganti kanvas cakram depan, home steer, as roda belakang 10/06/2017
- 48908 km, ganti kanvas RDB 14/06/2017
- 50260 km, ganti shockbreaker YSS DTG 11/07/2017
- 50293 km, service ke-26, Yamacoolant, filter udara, busi 12/07/2017
- 50524 km, ganti oli X-TEN 18/07/2017
- 52745 km, ganti oli X-TEN 19/09/2017
- 52960 km, ganti kanvas kopling, ganti oli X-TEN, selang pernafasan filter udara, spakbor depan 26/09/2017
- 53100 km, ganti gasket knalpot 02/10/2017
- 54206 km ganti oli X-TEN 31/10/2017
- 55000 km pasang LED 19/11/2017
- 55694 km ganti oli X-TEN 22/12/2017
- 56420 km ganti kanvas RDB 15/01/2018
- 56731 km ganti ban Aspira Premio Sportivo 100/80-17 24/01/2018
- 57349 km ganti oli XTEN 9/02/2018
- 57470 km ganti klakson, sender unit fuel meter 12/02/2018
- 57507 km ganti aki Motobatt 13/02/2018
- 59096 km service ke-27, Yamacoolant, filter oli, ganti oli XTEN, filter udara, disk cakram depan, kanvas cakram depan 12/04/2018
- 60370 km potong mata rantai 17/05/2018
- 60986 km ganti flasher sign, ganti oli XTEN 5/6/2018
- 62065 km ganti oli XTEN 7/8/2018
- 63216 km ganti oli XTEN 4/10/2018
- 63698 km ganti kiprok rectifier, ganti aki YUASA, bohlam senja 18/10/2018
- 64341 km ganti shockbreaker MX Kayaba 01/11/2018
- 65111 km ganti cakram belakang, kanvas RDB 24/11/2018
- 65842 km ganti oli X-TEN 10/12/2018
- 66714 km ganti gear set, bearing belakang 14/01/2019
- 67575 km ganti oli X-TEN 13/02/2019
- 67887 km ganti gear unit (speedometer) 23/02/2019
- 68335 km ganti kanvas rem Elig depan belakang 16/03/2019
- 68869 km Service ke-28 ganti oli XTEN, filter oli, filter udara, busi, Yamacoolant, kabel gas 01/04/2019
- 71369 km ganti oli XTEN 4/5/2019
- 71628 km ganti switch rem depan, bearing roda depan 13/5/2019
- 73317 km ganti oli XTEN 18/6/2019
- 75531 km ganti oli XTEN, ganti bearing roda depan, ganti gear assy speedo 13/8/2019
- ganti ban belakang Aspira Premio Sportivo 100/80-17 11/10/2019
- ganti oli XTEN 22/10/2019
- ganti oli XTEN 26/12/2019
- ganti oli XTEN 25/02/2020
- Ganti Speedometer balik 0 km (± 184.000 km) ganti velg depan Jupi Z1, ganti speedo unit, ganti kabel speedometer, ganti komstir, ganti panel inner (tebeng dalam) 16/03/2020
- 75 km service besar kedua, ganti oli XTEN, filter oli, yamacoolant, filter udara, busi, ring piston, impeller, bearing camshaft 23/03/2020
- 125 km ganti ban depan Pirelli Diablo Rosso Sport 70/90 30/03/2020
- 517 km ganti oli XTEN 27/05/2020
- 867 km ganti oli XTEN 17/09/2020
- 881 km PENSIUN 23/09/2020 🙁
wow, hampir 30rb km baru ganti busi, hebat
saya pemakai supra fit, tiap 10rb km busi saya ganti biar gak mogok di jalan 🙂
yang penting jangan utak-atik + bebani aki sebagai salah satu komponen pengapian 😀
Boss, Kalo MX ane ban belakang pake 90/90 gimana ????
malum ane orangnya kecil .
ban depan ane 80/80
Sejak sering mampir di warungnya bro Elang, saya sekarang jadi ikut2an rutin nyatet riwayat perawatan motor saya di BB. Ternyata emang bermanfaat banget 😉
Sip..iya takut mis aja kelewat.maklum motor ini akan diplot jadi motor harian jangka panjang.perawatannya kudu dengan hati 🙂
mas gak ikut2an nyoba pake 9power mas?aq pengen pakai ,,tapi masih ragu2..heheheh
g da coba kok bro..9 power + busi ngk platinum(cpr8ea9gp) efek dari pemakaian 9 power itu paling terasa di gigi 5 ma bro…
perjalanan ke sumatranya belum ya bang?
iya belum, masih persiapan
Mas bro emang di carbone cleaner ada pengaruhnya gak????
Trus kesannya pake gir belakang 36 gimana?? Kalo gak salah standartnya 38 ya???
Mas mau nanya nih, mx strada pernah ganti oli 800ml gak? Soalnya kan montir2 yamaha selalu pake yang 1 liter, tapi apakah untuk pergantian rutin tanpa buka filter oli boleh pake 800ml? Makasih mas
800ml itu untuk gen old mx, untuk NJMX disarankan selalu 1 liter baik ganti atau tanpa ganti filter oli
Mau nanya nh MasBro.
Info dong lampu yg terang buat lampu utama NJMX. Kecuali HID.
Jadi Bohlam biasa saja, dan merk apa serta harganya. Karena yg standart kurang nampol MasBro.
Kmrn saya beli merk Wurth 90.rb, terang masBro, tapi cuma 2minggu udah putus.
Saya mau cari yg Awet jg MasBro.
Thx nh kalo ada infonya.
Hehehehe…
punya Elang kok terang ya dengan lampu standar pabrikan, pernah waktu penggantian kurang terang ternyata pasangnya kebalik 🙂
maaf bang..apa nya yang kebalik bang?bohlam lampunya ato soket kabel nya??
Gan, yamacoolant itu wajibnya setelah berapa KM ya? soalnya NJMX ane udah 1,5thn 23rb KM masih belum pernah pake yamacoolant. dan fungsinya apa ya?
Stoplamp ane juga sering banget putus, pernah baru 2 bulan udah ganti putus lagi.
sampai sekarang udah 5x ganti gan. mohon pencerahannya.
bah kelewat jauh itu mas kalau sudah 23rb belum ganti, Yamacoolant atau air radiator genuine dari Yamaha ini wajib ganti setiap 9.000km 🙂 Untuk stoplamp MX Strada normal kok seperti tersaji di data riwayat ini, putus karena memang sudah waktunya. btw kok sesering itu ya punya mas bro penggantiannya?
walah, udah kelewat jauh ya? haduh haduh..
penggunaan daily ane 72km pulang pergi jakarta-tangerang gan.
mungkin karena sering keujanan ya gan.
kalo busi ganti berapa km sekali gan?
kalau busi baiknya ganti setiap 15.000km sekali 🙂
waduuuh,, klewat lagi gan.
ane baru ganti busi setelah 20rb km.
makasih ya gan infonya.
dihalaman ini kok saya belum liat skalipun agan Elang setel klep NJMX strada?? NJMX ane di kilo 22rb udah 2 kali setel klep lho.. di manual book nya ada kok setel klep
hehehe..iya Mas, pengalaman dengan old mx maroon dulu 50.000 Elang baru setel klep sekali, nah ini entah kenapa sudah 71.000km lebih masih belum disetel, sejauh ini gak ada keluhan di sektor klep sih, mindset Elang skrg kalau area mesin masih enak dibejek, gak usah dikutak-katik 😀
[update] ternyata sudah pernah disetel sekali mas bro klepnya di kilometer 50481km
gan ane minta masukan.
MX ane awal bulan ini service di Beres.
karena MX ane pernah kena lobang n step bagian kiri naek gara” kena trotoar, langsung ane bawa bengkel terdekat n cuma di balikin ke posisi awal tapi terasa sedikit perubahan waktu maen gigi, agak susah ke netral kalo mesin idup.
nah, di Beres ane minta di cek lagi, n sekalian service rutin, ganti Oli, ganti aircoolent.
pas service karbunya engineer manggil ane, katanya yg buat ngatur udara(kalo gak salah klep) rusak harus diganti harga kisaran 150rb apa 105rb ane lupa,
karena lagi banyak pengeluaran ane bilang aja nanti bulan depan aj gantinya.
gk lama engineer manggil lagi, susah di starter n knalpot ane ngebul gan katanya ada yang kendor harus di service besar, ane minta di bulan depan juga gan biar sekalian sm karbunya.
setelah selesai di service, ada keanehan di mx ane.
motor baru ngangkat setelah kopling hampir lepas, pdahal sebelumnya nggk bgitu.
ane tanya deh tuh ke engineer ybs, katanya itu karna bagian karbu yg rusak itu.
yaudah ane iya in aj, kgk ngarti gan,.
ane minta saran nih, awal bulan dpn ane service besar n ganti bagian karbu yg rusak itu apa ada cara yang lebih baik, mungkin bore up blok vixion gitu?
baut pilot udara gak semahal itu mestinya, MX Strada juga aus dan diganti harga 70 ribuan, btw itu MX tahun berapa mas kok udah keluar asap putih, lokasi di Jakarta?
Maret 2012 gan, skrg udh 27km.
Iy ane jkt gan, bys servis di beres dr.satrio yg sblh spbu shell, tp kadang di tmpt servis bys kalo udh ksiangan.
Gaya berkendara ane emang gk bgus gan sering ngebut, ngjar waktu soalny..
Trus gmn gan ikutin ap kata engineer ap ada yg lbh baik lg, ane merasa di akal”in gan.
asap putih itu ngaruh oli gk sh? Bys’a ane pake oli shell ax5, krna gk di bolehin pake oli laen ya ane pake yamalube aj wkt itu.
asap putih gara2 oli BISA JADI. krn kalo pake shell ax5 harus ganti per 1000Km.
mau numpang nanya gan! Knpa rantai NJMX koq sering bgt kendor,apa mslahnya n bgaimna mngatasinya? Stu lg,klw pmakaian bnsin eceran ada pngaruhnya gk ke msin n gmna cara mnyesuaikn stelan msin utk pmkaian bnsin eceran? Mhon info n sarannya gan! 🙂
gan tanya lagi nih.
Ane liat di Riwayat Strada udah hampir 80.000km masih belum ada problem di aki. Sedangkan MX ane baru 30.000km aja udah minta ganti aki, gk bisa starter electrik, klakson kadang mau kadang nggak, tapi anehnya semua lampum masih bisa.
minta tipsnya dong gan supaya aki-nya bisa seawet itu.
tipsnya mungkin simpel, tiap pagi pake engkol dan gak nambah piranti-piranti tambahan yang membebani aki (HID, variasi, etc)
@Jafar –
Gak masalah menurut saya gan, saya make FDR genzi 90/80 aman2 saja, lebih bagus malah (dibanding kan ban standar 100/70).. secara visual tampang lebih bagus dan lebih proporsional
Wah, luar biasa kang, MX strada bnr2 motor harian yg joss, baru 4 thun dah lebih dr 106.000 km!!!!
saya baru 2 minggu beli New MX 2011 autoclutch second, km dah 40rb km.
bgitu beli sy ganti oli yamalube silver Rp33rb, konsumsi BBM sy test full to full pake pertamax dpt kira2 52-55 km/ltr, speed harian normal 60-80km/h dg jarak per hari sktr 60km antara magelang – jogja.
BTW, cukup puas dg performanya, torsi bawahnya bnr2 oke punya, sblumnya cb2 HSX125 tp kok kurang mantep sama performa n bodynya kayak kurang kokoh n banyak getar body plastiknya
utk keawetan motor new MX kira2 apa saja yg perlu diganti selain oli mesin agar kondisi tetap prima Ya mas bro?,
utk coolant knpa harus ganti tiap 10.000km? padahal di toyota avanza aja di manual book-nya coolantnya disarankan diganti tiap 160rb km loh!!! soalnya coolant kan pada dasarnya cuman air akuades yg ditambahi sdikit additif (mgkin anticorrosive agent aja toh)
Di buku manual ganti tiap 9.000km, mungkin beda analoginya seperti di oli mobil juga jauh lebih lama ganti tiap 5000km, sementara di motor rata-rata harus ganti oli tiap 1500km
Mas untuk Yamalube Carbon Cleaner apa sudah tidak pakai lagi..????
thanks jawabnnya
yup sudah gak pakai lagi sejak MX Strada minum BBM oktan 92 (Shell Super/Pertamax)
mas mau tanya | suara jeduk bagian belakang MX Marun saya kalau kena jalan ga rata atau polisi tidur, apa karna Shock belakang sudah harus ganti atau apa yah..???
mohon penjelasannya
Terima kasih
itu artinya shock belakang sudah gak main sehingga ngejeduk, paling gampang rasakan ayunannya saat melewati polisi tidur normalnya 1-2 kali ayunan, kalau 3-4 ayunan berarti sudah perlu diganti
terima kasih mas..
ternyata mx sering jajan
hehehe..maklum motor harian kalau sudah di atas 3 tahun emang doyan jajan, ditambah beberapa kali mengalami kecelakaan.
sempat ganti piston dan set klep akibat selama 3 tahun lebih motor dicekokin premium, tobat deh sekarang nenggak premium.
jos gan,,,, berarti ndak cm ane yg ngrasa ojmx sering jajan. mtr ane jg udh 6 tahun. jd ya mgkin wajar ganti part yg udh kadaluarsa
jos gan perawatanya,,,, berarti ndak cm ane yg ngrasa ojmx sering jajan. mtr ane jg udh 6 tahun. jd ya mgkin wajar ganti part yg udh kadaluarsa
Mas Elang, saya mau bertanya..
Body NJMX saya getar setelah dicari berasal dari body moncong depan (tepat dibawah plat nomot depan), bagaimana mengatasinya ?
Terima kasih Mas Elang..
sudah coba buka tebeng depan (mole elang) coba cek apakah ada baut yang belum terpasang atau nut bautnya hilang?
Wuekekekek, saya baru tahu ada orang yang rutin mencatatkan apa yang terjadi pada motornya. Kenapa gak dibuat artikel day by day aja Bang Elang? Siapa tahu ada yang butuh *mungkin saya*
Telaten mas 😀
Om Elang……shock depan ane udah mulai bocor sejak dibawa pulang kampung tahunan 2 kali berturut turut ke sumatra…..saran Om Elang untuk shock depan apakah di service saja atau di ganti….kalau di ganti merk apa yg recommended dan berapa harga nya….
Shock depan yang umum rusak perlu diganti cukup seal olinya, kalau seal udh diganti masih ada rembesan berarti tabung shocknya udh baret, walau baret halus sudah cukup buat oli bocor
Ediaannn,,… udah balik 0km & lanjut terus
Karet koplingnya masih pantekan kang ?
Masih kang, awet juga keliatannya
Merk karet koplingnya apa kang ? Mx saya soalnya juga minta ganti karetnya kang, tapi suaranya nggak dengung kaya mxnya kang elang,
Bang itu belum pernah gnti kampas kopling?
Belum kang, ada yang bilang kanvas kopling Yamaha ada yang sampai 200.000km baru ganti 😀
Hahaha bnr 200000 bang?
Pas mantek karet kopling pas di brpa km bang?
Mtor sy udah kasar di bagian bak kanan takut gosong lg,udah 1 kali gosong bang hahaha
ada catatannya di halaman Riwayat MX Strada kang
kalau mau servis besar, apa saja yg di ganti?.. selain bongkar atau ganti piston. oakai jupiter mx new 2012 sampai skrg, msh aman.
umumnya kalau kondisi motor masih sehat, jadwal service besar yang diganti biasanya hanya seputar seal-seal/packing blok silinder atas, kemungkinan rantai keteng dan tensioner ikut diganti
bang, untuk rpm tingginya mx strada keluar asap tipis ndak,? punya ane keluar
itu dulu waktu bandel pake Premium, sekarang sejak service besar terus pake Pertamax udah gak nemu kang
kang Endrik, pernah gak ganti karet vakum karburator atau coil?
mx saya 53000km, RPM atasnya brebet/sering hilang tenaganya..
sy curiga karet vakumnya sudah trlalu melar.. atau bisa aja coilnya yg mau mati..
Untuk karet vakum karbu belum pernah ganti kang, yg udh diganti baut apanya kmrn di karbu
Kang Elang, ane pengguna MX strada juga.
Kebetulan ini rencana mau ganti aki dan ban depan belakang.
Ada rekomendasi gak kang, enaknya pake apa?
reviewnya dong ttg aki Motobatt di strada kang? hehehe
Makasih.
nah ini, masih draft dari kemarin mau nulis aki motobatt, oke stay tuned kang Insyaallah nanti saya lanjut review akinya
Wah, ajib kilometernya udah balik ke nol dan jalan jauh lagi. Dibawa kemana aja motornya pak? heheehe
Assalamu’alaikum bang elang, kenalin ane Rizal pengguna sekaligus pencinta MX normal tanpa modifikasi aneh2 seperti bang elang. Motor saya juni 2012, selisih 1 tahun 4 bulan sama bang elang tapi kilometernya masihdi 54rb km hehe
maklum cuma dipake kost kuliah dan sesemester sekali buat pulang kampung jarak 220an km aja. tapi salut banget sama kecintaan abang ngerawat mx stradanya. lanjut terus bang, saya alamat di banyumas jateng tp kuliah di solo. kalo lagi riding ke salah satunya boleh nih kopdar hehe.
Wa’alaikumsalam kang, salam kenal balik 🙂
iya kang mungkin ini yang namanya jodoh ama motor, motor bebek ternyaman dan performa mumpuni, jadinya susah untuk lepas 🙂
Insyaallah kalau ada kesempatan riding ke Dieng lagi bisa izin mampir kang 😀
Wow saya jadi terispirasi nih mas buat bikin catatan perjalanan Si Putih ?https://dekafirhansyah94.blogspot.com/search/label/Si%20Putih?m=1 sampe ke catatan servis nya juga hehehe
Senang sekali dengan dokumentasi bro Elang yg sangat lengkap.
Mau nanya bro, ban belakang kenapa pernah ganti 100/80-17 terus balik lagi ke 100/80-17 ? Apakah karena tarikan terasa lemot ?
Saya lagi ‘restorasi ringan’ NJMX 2014 GP Edition ?
Sukses selalu.
Maksudnya 110 mungkin? Iya akhirnya balik lagi ke standar 100/70-17 karena sedikit kedodoran di tanjakan dan tentunya lebih boros
2019 Insyaallah MX Strada mulai nyicil restorasi part-part baru
Betul 100. Profil 70 sama 80.
Maksud saya kenapa kadang pakai 100/80-17, kadang 100/70-17
mas bro, NJMX 2011 sy dah 96.000 km… eh tiba2 speedometer mati.. coba saya cek kawat kabel speedo trnyata mash utuh tidak putus… apa kira2 bagian yg rusak ya??
Btw sampe skrg puas make NJMX kopling otomatis.. performa lumayan.. BBM irit 50-55 km/ltr…
mesin alhamdulillah gak pernah ada masalah… oli biasa pake castrol gold yg harga 48rb… tdk ada suara kletek2 pd rpm rendah.. beda klo make yamalube silver
Boleh itu Pak review penggunaan shockbreaker belakangnya sesuai pengalamannya, saya butuh referensi mengenai shockbreaker belakang njmx. Terimakasih..
UP
Mohon infonya om elang.
Terimakasih
sudah saya review di tulisan ini kang 🙂
https://elangjalanan.net/2018/09/30/kekurangan-shockbreaker-yss-dtg-di-new-jupiter-mx/
https://elangjalanan.net/2017/07/13/pasang-shockbreaker-yss-dtg-di-new-jupiter-mx-menggantikan-tipe-dtg-hybrid/
https://elangjalanan.net/2015/11/01/review-shockbreaker-yss-hybrid-dtg-gas-di-mx-strada/
Om mau tanya nih, njmx sya boros bbm, tapi stelan karbu stelan irit kok, dan busi juga putih. Masalahnya dimana ya om. Soalnya sya kerja ojol. Gatahan sama minyaknya.
Assalamualaikum bang. Mau nanya nih. Lampu depan pakai apa ? ori ? dan kalau mau ganti ada yang direkomendasikan ? Apakah osram all season super lebih bagus dari standar? terimakasih
Wa’alaikumsalam, skrg kembali pake bohlam standar, untuk osram belum pernah jajal kang
kang kalo servis biasanya dimana ya? rumah saya di cileungsi, sering ke margonda lewat jalan raya bogor. kurang puas/blom nemu tempat servis yg pas disini
saya skrg servicenya di Yamaha Leuwinanggung deket akses tol baru Cikeas, cari yang gak antri aja sih, bagus gaknya kadang kitanya yang perlu pendekatan (kenal mekanik dulu)
Bang elang mau tanya kalo ganti atau stel komstir yg recomended di mana ya?
saya selama ini perawatan di bengkel resmi terus kang 🙂
salam kenal om elang.. ni motor ane njmx t135hc 2011. dari beli sampe sekarang baru ganti aki…seminggu lalu, oli ganti paling tiga bulan sekali,busi belum pernah ganti filter oli baru ganti sekali, coolant baru ganti sekali rantai baru ganti sekali, ban depan belakang baru ganti sekali, lampu depan dua kali, saringan udara baru dua kali ganti, pemakaian harian,menurut om karena sudah mau hampir 8 tahun… apa yang harus saya ganti om… mohon pencerahannya salam njmx…
mas, udah jadi bore up ke vixion 3C1 belum? saya nunggu2 review FC nya nih mas. punya saya jadi sekitar 35an km/L stlah upgrade ke 150cc. soal g bisa dipungliri cara pakainya jadi berubah mas.
belum mas, sejak susah dapetin blok 3C1 saya jadi pikir-pikir buat bore up, btw itu dapet dimana blok 3C1 kang? skrg di dealer adanya 1PA (NVL)
mas ,mau nanya,saya ganti kampas belakang new mx asli dengan kepunyaan Vixion (1PA) tapi kenapa kaliper rem saya sm piringannya panas ya? apa penyesuaian kampas baru atau perlu disteel bleeding minyak ya
kalau kaliper panas berlebih biasanya karena kanvas baru, kalau setelah 1.000 km masih sama berarti kanvas Vixion kurang cocok di NJMX
btw perlu dicek juga pemasangan kanvasnya di kaliper, kadang gak presisi
kemaren sudah dicek kaliper ternyata kotor,seal debu dah pd grepes dan sy cuci kaliper pake rinso sm ganti boot caliper 2 biji,nyari seal kaliper belakang kudu inden,dan sy mengakali dengan membalik posisi seal debu kaliper.setelah sudah terpasang kaliper,saya bleding lagi dan roda bisa berputar kedepan sm belakang,dan kaliper sudah adem saat jalan (belum diinjak rem belakang hehehe)
minta pendapatnya om elangjalanan.net ,shockbreaker mxking kira2 cocok di njmx ga,soalnya punya boss shock bawa sobek jadi ada jedug dan suka bunyi cit cit kalau boncengan berdua dan size ban belakang saya 100/90 ring 17 hehe