ElangJalanan.NET – Assalamu’alaikum sobat biker, setelah restorasi velg depan MX Strada, kini saatnya mengganti ban depan yang sudah 3 tahun belum diganti. Gile awet bener bro 40.000 kilometer jarak tempuh pemakaiannya.
Soal ban depan, Elang berencana ingin kembalikan ukurannya ke standarnya NJMX yang memiliki ukuran 70/90-17. Alasannya pengen handling setang MX Strada lebih ringan seperti semula, walau dengan konsekwensi secara tampilan ban ukuran 70/90 itu terlihat kurus di NJMX dan gak proporsional dibanding 80/90.
Meluncur ke Planet Ban Leuwinanggung Elang tadinya ingin langsung membeli ban andalan Aspira Premio Sportivo. Namun ukuran 70/90 di Aspira Premio ternyata gak ada, yang ada ukuran 80/80.
Hm.. sempet galau karena ukuran yang dicari gak ada lalu Elang arahkan pandangan ke ban Pirelli, ukurannya kok pas seperti yang dicari. Setelah tanya-tanya ternyata itu ban baru Diablo Rosso Sport yang diluncurkan setahun silam.
Tanya harganya sekitar 305rb untuk ban depan, lebih mahal 60ribu dikit dengan ban Aspira Premio sebelumnya. Yo wis Elang putuskan pakai ban Pirelli anyar ini, hitung-hitung buat bahan review kedepan.
Setelah terpasang, beneran ukuran 70/90 di NJMX ini terlihat kurus kurang proporsional dengan body MX Strada yang agak besar. Tapi it’s oke yang penting handling dan grip ban mudah-mudahan sesuai ekspetasi nanti.
Elang baca-baca review di media lain saat peluncuran tahun lalu, ban Pirelli Diablo Rosso Sport ini gripnya lebih enak dari Angel CT, dengan sudut kemiringan cornering bisa lebih tajam 42°. Weleh ban balap ini..
Desain pattern bannya berbentuk flash berukuran besar ini diklaim untuk pembuangan air dengan cepat meski cuaca hujan lebat. Bannya sekilas seperti ban balap namun dengan pattern yang banyak seperti ban harian.
Sementara struktur kompon Pirelli Diablo Rosso Sport mengandalkan carbon hitam dan silika, serta berbagai resin yang berbeda tingkat kekenyalannya dan suhu transisi gelasnya. Material diklaim sangat baik pada permukaan basah ataupun kering, tahan sobek dan memiliki usia pakai lebih tinggi.
Last butuh 1.000 kilometer kedepan untuk Elang bisa review performa ban ini sesungguhnya di MX Strada. Gak hanya kepoin performa ban di trek kering dan basah, namun faktor keawetan usia pakainya akan Elang review di artikel selanjutnya.
Monggo yang sudah pakai ban ini di motor underbone maupun sport, bisa sharing reviewnya di kolom komentar, semoga bermanfaat.
soft compound ato medium mas? kalo untuk performa ban depan bagus soft compund belakng medium saja udah cukup biar awet heheh
Wah mantab nih Pirelli.
Ditungu review lengkapnya
kudu nunggu 1.000 km dan setelah #stayathome berakhir 😀
Gak usah di ragukan lagi pirelli roso sport mantap dan yg ideal dpn pakai 90/80 17 dan belakang 100/70 17 saya dah buktikan enak buat harian dan buat buat miring 2x juga enak mantul gan ĺ
Sorry gan yg untuk belakang 100/80 17 gan yg benar
Belum pernah nyobain Sportivo.. baru nyobain yg angel city dengan impresi asyik..!
Btw harusnya Sportivo lebih asyik dari angel city..
mantabs nih,. ditunggu review lengkapnya buat miring-miring hingga 45 derajat,.
Belum pernah pakai ban ini. Semoga awet bro
wehhh saya biasa make corsa
aku biasanya make corsa
Kalau saya pakai Ban Aspira Premio…tapi lupa jenis yg mana…hehehhe
Anijm bannya kebalik
Kalo buat vegar lama depan belakang ukuran berapa om?