Setelah 6 tahun, rumah gear roda belakang MX Strada ganti

Halo Biker, kembali dalam artikel seri perawatan Jupiter MX (MX Strada). MX Strada walau sebuah motor bebek super, tapi bagi Elang motor ini sudah seperti layaknya motor bergenre Motard, yap motor yang sering melewati berbagai medan jalanan yang gak rata, ada lubang tetap trabas aja sambil berdiri, ada kenikmatan tersendiri ketika MX Strada melewati medan non aspal dengan gaya standing, makanya feelnya seolah-olah motor ini punya kemampuan seperti Motard.

Namun imbas dari doyannya menghajar jalan-jalan tidak rata selama ini, sudah ketebak dan sudah pasti sektor kaki-kaki motor yang sering kalah duluan, tak terhitung sudah berapa kali dalam riwayat MX Strada ganti bearing roda, ganti seal oli suspensi depan dan juga beberapa kali ganti komstir.

Akhir-akhir ini sektor belakang MX Strada terasa mulai berisik, curiga awal dikira bearing roda sudah minta ganti lagi, setelah diganti kok suara kemrosak (seperti bambu diseret di jalanan) masi terdengar. Kecurigaan kedua mengarah ke kaliper rem cakram belakang yang ketika dicek agak goyang, akibat karet bautnya sudah getas dimakan usia. Dugaan ini timbul karena kalau ketika ngerem suara berisik bisa hilang, tapi begitu pedal rem dilepas bunyi kemrosak lagi. Suara berisik ini hanya berlaku jika melewati jalanan gak rata, kalau di aspal mulus ya sepi adem ayem aja.

Dan puncaknya per kemarin Elang mendapati rumah gear roda belakang (clutch hub nama spare partnya di katalog) mengalami oblak dengan suara-suara lebih berisik dari yang selama ini terdengar. Coba berhenti periksa bah rumah gearnya, digoyang kok oblaknya semakin parah, alamat sudah overlimit ini layak diganti.

Rumah gear roda belakang ini memang gak langsung tersedia di bengkel resmi Yamaha, kudu inden dan harganya 109rb. Bersyukur seminggu sebelumnya Elang sudah inden part ini, karena memang jadwalnya Jum’at ini mau diganti sekalian berbarengan ganti gear set yang juga sudah habis mata rantainya Elang perhatikan. Ohya Elang mau kabarkan, bahwa per 15 Maret kemarin semua harga spare part resmi motor Yamaha mengalami kenaikan dari pusatnya. Rumah gear roda belakang yang ketika inden seminggu lalu harganya masih 102 rb, ketika kemarin melakukan pelunasan eh harganya naik jadi 109rb.

Ternyata butuh usaha keras bagi mas mekanik untuk membuka 4 baut gear yang tertanam di rumah gear roda belakang. Butuh total waktu 2 jam hanya buat ngerjain MX Strada sementara mekanik-mekanik lain sudah pegang 3-4 motor lain. Gak tega juga sih, tapi ya gpplah, biar nunggu lama asal puas spare part ganti baru lagi.

Setelah selesai dipasang, ajaib begitu masuk komplek yang jalanannya belum diaspal ada yang beda terdengar di telinga. Suara kemrosak yang biasa terdengar di sektor belakang kini menjadi senyap. Suara berisik yang Elang sangka dari kaliper cakram belakang eh ternyata hilang tuh. Hm..berarti selama ini suara berisik kayak bambu genter diseret ke jalan datangnya dari dalam rumah gear roda belakang yang sudah oblak nih.

Setelah ini masih mau hajar jalanan gak rata dengan kecepatan tinggi? Hehehe..nampaknya mulai sayang motor deh, alon-alon aja kalau lewat jalan semi offroad 😀