Update New Jupiter MX Injeksi, seperti apa penyempurnaannya?

New Jupiter MX MotoGP Edition

Salam sejuta umat, dari gosip-gosip yang berkembang setelah varian Vega dan Jupiter Z1 mendapat sentuhan injeksi oleh YIMM, kini tinggalah New Jupiter MX yang masih mengusung karburator. Tentu menarik bagi EYD untuk menebak kapan giliran NJMX ini mendapat perubahan major di sisi mesin beralih ke sistem injeksi. Besar kemungkinan di akhir tahun ini atau awal tahun 2014 dipilih YIMM untuk menelorkan Jupiter MX injeksi. Sebenarnya Jupiter MX injeksi bukan hal yang baru, sebab di negeri gajah putih sendiri sejak lama varian MX sudah mengusung sistem injeksi. So sebenarnya YIMM tidak perlu susah-susah melakukan riset dari 0 untuk New Jupiter MX ini.

EYD tidak ingin membahas kapan waktu direleasenya karena belum ada bocoran info yang masuk ke EYD, namun yang menarik ingin diulas dalam artikel ini adalah seperti apa gambaran nanti penyempurnaan dari seri Jupiter MX ini pasca berubah ke injeksi. Kenapa dikatakan penyempurnaan, karena bagi EYD pribadi New Jupiter MX saat ini adalah motor bebek paling mendekati sempurna dan lengkap secara fitur. Kencang bisa, body rigid dan stabil di kecepatan tinggi, irit, keren dan garang. Karena faktor mendekati perfect inilah yang menjadi pertimbangan EYD kembali mengambil New Jupiter MX, pada saat itu EYD termasuk salah satu dari 200 orang pertama yang inden Yamaha Byson, tapi begitu melihat penampakan asli New Jupiter MX, inden Byson pun EYD batalkan.

MX Strada


Sebagai pengguna lama seri Jupiter MX sejak generasi awal MX Maron awal 2006, EYD kenal betul karakter seri Jupiter MX seperti apa. Di generasi yang kedua ini hampir-hampir sempurna dan lengkap menurut EYD. Maka dengan momen akan lahirnya kembali generasi ketiga dari varian Jupiter MX injeksi nanti, ada beberapa masukan atau wishlist yang ingin EYD sampaikan ke YIMM. Harapannya New Jupiter MX injeksi nanti benar-benar diterima oleh semua kalangan baik dalam hal desain, performa maupun fitur. Ok kita coba absen satu per satu wishlist masukan untuk penyempurnaan New Jupiter MX injeksi.

Speedometer kalau boleh saran, karena MX ini adalah motor yang mengisi segmen bebek high end, YIMM mau mengadopsi tipe speedometer digital. Kenapa, karena kelak persaingan akan semakin ketat, dimana CS1 telah berubah menjadi versi ayam jago, Satria FU masih digdaya di performa, kesemua pesaing terdekatnya tersebut sudah menggunakan speedometer digital. Bahkan pemain dari pabrikan India TVS Tormax 150 juga sudah mengaplikasikan speedometer digital. Boleh dibilang dengan penambahan value pada speedometer ini, New Jupiter MX injeksi bisa dikatakan sudah sempurna bin komplit. Bahkan gak berlebihan ditengah lamunan EYD suka menilai NJMX ini adalah miniatur MotoGP πŸ™‚ Coba aja bro sis Β komponen atau fitur apa di Yamaha YZR M1 yang tidak ada di MX :D, sama-sama ada cakram belakang, sama-sama menggunakan radiator, sama-sama menggunakan diasil silinder dan forged piston, sama-sama berjubah fairing, sama-sama velg racing, dan seterusnya kalau mau dilanjutkan mas bro πŸ˜€ Jika dikompare dengan motor bebek lain tidak ada yang selengkap MX fiturnya.

Yang kedua, sudi kiranya YIMM mendesain ulang kapasitas tangki New Jupiter MX injeksi nanti menjadi lebih besar, ya 5 liter sudah memenuhi ekspetasi EYD sebagai user yang menggunakan NJMX untuk aktivitas touring. Terasa kurang nyaman aja, hanya ingin touring 200km harus ada acara mampir ke SPBU. Seandainya sudah injeksi nanti dengan kapasitas 5 liter dengan konsumsi BBM yang semakin irit katakanlah 50km per liter berarti sekali isi fulltank NJMX bisa melaju 250km, wah sesuatu banget itu mas bro touring sejauh itu tidak perlu mampir ke SPBU.

Yang terakhir dari masukan EYD, mungkin nanti untuk versi NJMX injeksi variannya hanya dibedakan berdasarkan manual clutch dengan auto clutch, tidak seperti sekarang versi autoclutch fiturnya kalah jauh dengan versi kopling manual. Mantap rasanya jika versi autoclutch juga dijejali fitur cakram belakang dan ban tapak lebar. Karena bagaimanapun juga NJMX masih belum keluar dari kodratnya sebagai motor bebek yang bagi sebagian pengguna digunakan Β wara wiri untuk bawa barang belanjaan, ribet rasanya jika berkopling. Dengan 2 versi sama kerennya diharapkan penjualan dan penerimaan terhadap NJMX injeksi ini akan saling bahu membahu meningkat secara signifikan. Mindset konsumen terhadap NJMX nantinya bukan lagi sebagai bebek super atau bebek balap, melainkan berubah menjadi “Bebek Keren” yang siap mengakomodir kebutuhan semua kalangan.

Gimana menurut pendapat bro sis lainnya wabil khusus yang sudah pengguna MX, ada wishlist lain yang ingin disampaikan? Monggo diisi di kolom komentar.


Silahkan bersilaturahim dengan saya melalui channel media lainnya:
Hosting Supported by: Serverumat.Com
Web Blog : http://elangjalanan.net
Other Blog : http://elang.otojurnalisme.com
Email : staffti[at]gmail.com
Facebook : https://www.facebook.com/elangjalanannet/
Twitter : @yahmawan
Instagram: @endrikelang
Subscribe Youtube:
Defensive Rider

Advertisements

116 Comments

    • Trnyata mx lg bner” di buat injeksi ny injeksi
      ,Krna indonesia pnyumbang bsar untuk yamaha
      ,Mka ny mx agak lama terbit
      ,Kmungkinan bhan bakar lah yg bnar” di perhitungkan olah profesor
      ,Lalu power ny mungkin akan di tambah sbsar 30%
      ,Susul dngan onderdril ny

  1. mas EYD.. saya user baru njmx.. pengen tau nih.. kok kalo pas lepas gas di kecepatan 30kpj gigi 2, kadang2 ndut-ndut’an gitu.. mental2.. terus kalo pas netral, gasnya di pantengin 3 detik, terus dilepas, mesinnya malah ngegerung terus.. di polisi tidur juga kadang” mesinnya malah ngegerung terus..

    • curiga ada yang gak lancar di throtle gasnya tuh, atau di sensor TPSnya, konsultasikan dengan mekanik kenalan di bengkel resmi aja mas, jangan ke mekanik lain

    • Itu karena karbu NJMX yang berbasis vakum..
      karena saat kita tutup gasnya,katup pada gas tersebut tidak menutup sempurna (kalo tertutup sempurna motornya jadi mati” terus setiap kali lepas gas) sehingga masih ada bensin yang masuk ke dalam silinder..
      jadi kalo mau menghilangkan efek tersebut, bersihkan saja karet vakumnya..
      ingat,jangan pake bensinya bersihinnya, ntar melar..

      bisa juga karena setingan udara dari karbunya.. tapi jarang yang udah di rubah.. sekalinya di ruba juga 2-3 kali puter, tu baut patah kalo gak pake obeng khusus..

      bisa juga ganti karbu Rx king.. selain mesin jadi lebih responsif,top speed pun bertambah.. (Tapi konsumsi bahan bakar jadi tambah)

  2. jangan panggil mas ke saya mas EYD.. baru SMA ini hehehehe..
    ooo gitu ya.. gasnya juga kalo jalan pelan susah stabil.. sipp dah.. thx infonya mas πŸ˜€

    • maksudnya efek engine brake? mungkin perlu pembiasaan dengan karakter mesin bebek super NJMX, entah dari suaranya, tarikannya memang beda dengan bebek kebanyakan πŸ˜€

  3. iya rada belum biasa aja sama engine brakenya.. padahal belom diturunin gigi hahaha..
    iya tarikannya beda.. suaranya itu loh.. ngwuuuunggg.. naek bebek suara gahar sekali hahaha πŸ˜€

  4. Mantp..
    Mas EYD, mau numpang share pengalamannya naik njmx??
    Njmx punya aq kok laju di atas 100 kpj, komstirnya geal-geol??
    Pdahal klo saat jalan santai Plus ke2 tangan dilepas, komstir ny lncar aj, ga ada gejala oleng??
    Itu masalahnya ad dimna yah??
    Plus 1 lgi, kmren stlah gnti busi, gas ny seperti ngendat2 gtu??

    Tq tlah berbagi ttg NJMX, krna dri blog ini, sya telah meminang NJMX..
    tlong di bles ya mas EYD

    • terima kasih atas apresiasinya dengan blog ini sampai-sampai menjadi rujukan untuk meminang MX πŸ™‚

      jujur susah EYD menjawabnya, sebab belum pernah merasakan efek goyang lari di atas 100kpj di MX Strada, malah cenderung antep kalau mau dibilang. Bisa jadi masalah sepele pemasangan ban kurang presisi linernya terhadap velg.

    • mas.. ngendat”nya pas dikecepatan berapa mas? punya saya juga masih baru 40km, gasnya ngendat”, kerasa banget klo pas jalan dibawah 30, 30 ke atas juga masih ngendat” tapi gak terlalu terasa..

      • @Reinaldi:ngendat2 ny terasa banget saat kecpatan 40-50 kpj di gigi 3 mas…
        blum tw msalh ny dmna, kmren dicek di bengkel resmi, mekanikny jga krang ngerti kyany, karna mekanikny cma setting putaran langsam aja, tpi mpe skrg gjala ngendat2 ny msi trasa…

      • @oktatigan32: iya saya juga bawa motornya gak enak kalo ngebonceng.. kalo saya paling kerasa di gigi 1 sama 2.. gigi 3 juga kerasa tapi dikit, pda kecepatan 45kpj.. gak bisa panteng gitu gasnya.. saya kira ada masalah di gearboxnya.. tpi gak tau juga deh hiks.. sama” prihatin ya kita hahaha…

          • punya mas juga gitu ya gak bisa dibawa pelan? maunya nge gas terus.. hahahaha.. sampe saya dimarahin bapak gara” beli motor buat ngebut, gak bisa nyantai pas dipake jalan ama dia..
            mungkin itu trhotle sensornya gak stabil kali ya..

  5. tambahan om EYD,kalo ada versi barunya sebaiknya sdh mengaplikasi ban tubeless mengingat velg lebar yg sdh diadopsi NJMX…..demikian tambahan sy trims..

  6. setuju banget……
    1. spedo digital.
    2. tangki 5.5 liter (kaya spacy ato vario 125).
    3. utk versi auto clutch pake RDB dan ban lebar juga donk…..! ane berminat sama versi auto clucth cuma alasan ini jadi batal dah……

  7. warna ijonya ganas… hehehehe…
    tadinya mau ngambil ini. tapi karena bodi yg agak gede, jadinya ane ngambil NJZ… maklumlah secara bodi ane juga agak gede.
    menurut agan, kalo di 2014 NJMX dicangkokin injeksi setuju gak?

  8. Sependapat dengan Bro Hadi. Kalau bisa yang auto clucthnya juga memiliki fitur yang agak serupa dengan manual clutch. Jadi untuk kondisi macet/banyak polisi tidur, tangan gak pegel. Untuk speedo kalau bisa digital dan ada RPMnya, lebih gaya lagi jika logo garputala disppedo ikut nyala juga, bukan cuma stiker saja.

    Tapi overall NJMX bagus. Cukup irit jika pemakaian santai (60 km/jam, ban belakang 110/70) bisa 1:50 km untuk bensinnya kok : ) data pengamatan sejak september 2012

  9. Belajar dari kasus peralihan model dari Mio ke MioJ, atau Jupiter ke NJZ yang gagal total. Juga Vixion ke NVL (NVL cukup ketolong banyaknya masalah di CB150R) … Yamaha harus lebih hati-hati dengan DESAIN motor-motornya! Apalagi merubah desain NJMX. Karena menurutku, desain yang cukup perfect dilihat dari semua sisi ya … NJMX ini !!!

  10. menurut ane ini list “penting” yg mesti di upgrade ke jupe mx injeksi
    1. swing arm full kotak agar lebih stabil spt NVL
    2. monoshock model monocross link spt NVL agar lebih stabil dan empuk
    3. gedein diameter sok depan biar lebih stabil
    4. ban tubeless
    5. tangki 5 liter + bagasi agak gedein dikit
    6. injeksi komplit dng O2 sensor
    7. improve lagi kualitas komstirnya
    8. spido digital layaknya NVL

  11. setuju semuanya bro EYD, apalagi soal auto clutch dan manual clutch, calon pembeli auto clutch bukannhya tidak mampu membayar fitur rem cakram belakang dan ban tapak lebar tapi selama ini YIMM tidak memberi pilihan…utk bebek high end beda bbrp ratus ribu ane rasa gak signifikan..

  12. belajar dari Supra X 125 karbu, kalau versi auto clutch NJMX dikasih RDB+ban lebar pastilah penjualan NJMX secara total bisa berbicara.

    Melihat dari belakang NJMX auto clutch gak ketemu harmonisasi desainnya, ban standar terlihat kekecilan memopang area buritan NJMX yang semakin bohay dibanding versi old MX, jadi ban lebar+RDB sepertinya kudu menjadi part wajib update NJMX berikutnya.

  13. nambahin kang,,komen2 diatas udh cukup bagus buat NJMX nah ane cuma mo nambahin dikit.
    1. Bagasi gedein dikiiit aja biar muat jas hujan,krn ga semua orang suka buat masang box2 tambahan gitu.
    2. rem depannya mengadopsi dua piston, walopun rem NJMX ga ada masalah tp agak kurang enak aja ngeliat rem depannya segede jengkol alias cuma 1 piston
    3. saklar lampu jauh-dekat diubah mirip kyk NVL biar gampang ganti2nya ga ribet
    4. yang paling penting jangan mengubah desain NJMX terlalu banyak krn skrg ini udh bagus banget ngeliatnya dari samping apalagi depan. Khusus bagian depan ciri khas mata elangnya jgn diganti lah haaa… wong desain yamaha YZF 250 aja tebeng depannya mengadopsi dari NJMX

  14. Jujur saya pengguna OJMX dan sekarang pake soul gt.. kurang puas pake matic.. hehehe.. mau pinang NJMX tapi takutnya bentar lagi versi injeksi keluar, oiya ada masukan 1 lagi nih, kalau berubah injeksi harganya jgn naik terlalu banyak, di surabaya harga NJMX = Verza velg jari-jari, kalau naik banyak apalagi sampe jauh diatas verza ya ga bakal dilirik sama konsumen krn dengan harga yg sama uda dapet motor batangan yg notabene cc sama, kapasitas tangki lebih besar, sama2 injeksi.. Just my humble opinion..

  15. tak prlu naik kubikasi ato facelift total tmpilan, njmx karbu saja sdah bagus, yg pnting wajib takometer, spiiido digital, tangki bbm jadiin 5 literan, shock blakang tipe link, lean angle sensor kyak nvl, jg rentang hrga beda tifis dri versi karbu, MAKNYUSSS dah…..

  16. bro EYD ane pengguna baru NJMX MT warna merah,,,emang kalau bodi ama mesin perfect bgt,,,cuma ra ganggu itu kok suara mesin agak kasar (kasarnya bgt),,,ane tanyain ke mekanik resmi yamaha,,katanya emang mesin NJMX sprti itu,mirip vixion, pdahal ane punya vixion g kasar sprti itu…ada pendapat mas bro ? thanks

  17. klo kluar versi injeksi maunya speedo digital,shock+ban depan digedein,bagasi digedein,..
    njmx punyaku suaranya jg kasar..trus klo di gigi 3 kcepatan 30an km/jm jg nyendat2..
    mungkin emang susah dibawa anteng..pengennya ngegas trus..,tp wlpun tarik ulur gas konsumsi bbmnya lmyan irit..rata2 njmx punyaku 1 liter bisa dpet 45an km..klo dbwa santai lbih irit lg..bisa dpet 49 km /liter..
    pas digas suaranya itu lho yg bkin pede..mantappp untuk ukuran bebek..

    • iya bro.. punya saya juga gak bisa di ajak panteng.. terus knalpot suka nembak lagi.. mungkin businya kudu diganti kali ya..

  18. Sebelumnya salam kenal buat MAs EYD. Saya baru pesen NJMX 2013 warna merah, hari Jumat ini tgl 6 September 2013 baru mau diantar motornya. Wah kalau bener keluar yg injection akhir thn ini cuma ngerasain motor baru 3 bulan pakai udh ada yg keluaran terbaru lagi dong, mana motor lama udh kejual jadi serba salah mau nunggu keluaran baru yg injection akhir thn, ga punya motor buat keperluan sehari-hari. Gimana dong ini???

    • info unofficialnya YIMM tidak ada produk baru hingga akhir tahun, lebih baik ambil sekarang aja karena kebutuhan transportasi juga mendesak bukan πŸ™‚

  19. Setuju banget sama mas EYD, sebenarnya NJMX ini hampir mendekati sempurna.

    Selama ini saya kl servis besar atau ringan selalu dirumah jarang ke Dealer resmi yamaha karena kurang pas Settingannya. menurut saya lho mas πŸ˜€

    dari pengalaman saya selama makai NJMX ini yang saya temukan

    Plusnya menurut saya:

    Dari segi mesin:
    1. Kuenceng + badak,
    2. Gampang kl di upgrade + korek (bore up, noken as, rasio jadi 6 speed, dll)
    3. Performance parts racing banyak
    4. Mesin lebih adem karena ada radiator
    5. Lebih irit dari versi lawas

    Dari segi rangka:
    1. Kl diajak high speed lurus mantep

    Kekurangannya menurut saya:

    Dari segi mesin:
    1: Agak ribet kl mau turun mesin, banyak kabel + slang
    2. Mau stel klep kudu lepas radiator dl

    Dari segi rangka:
    1. Kurang stabil kl rem mendadak, waktu ban slip pasti ban belakang geal-geol sering buang ke kiri, hamipir 3x saya celaka gara2 ini
    2. Standar tengah terlalu ke bawah, kl ada polisi tidur pasti nyeret. cara ngakalinnya ganti shock belakang.
    3. Rangka belakang gak center, kebetulan NJMX 2012 saya besi rangka belakang antara sebelah kanan sm kiri gak sama panjangnya, kl buka cover belakang pasti keliatan miringnya, mungkin saya dapet versi cacatnya T_T
    4. Ban belakang gak center karena dari rangka yang cacat, kendalanya kl ganti ban 100/80 dijamin mentok spakbor
    5. Komstir kurang kokoh, kl ada jalan rusak pasti sering bunyi

    Itu lah pengalaman saya selama pakai NJMX dari juni 2012 sampai saat ini, Mungkin Mas EYD mau nambahin..

  20. Bagi pengguna NJMX untuk keluaran pertama tolong diperhatikan aja ya gan swing arm nya… karna punya saya dan temen saya kalo buat bonjengan spakbor dalamnya sebelah kiri kemakan sama bannya disebabkan antara batang kanan dan kirinya tidak center…

  21. apa ya mas.. Menurutku sih bagasi, minimal muat naruh jas hujan lah, haha. Sama kalo bisa,utk FDB kalipernya pake kaliper vixion, semakin pakem + cocok untuk stopping power MX (IMHO). Body blkg lebih dibikin “slim” sedikit, dan desain tailight diubah, meruncing udh bagus cuma gesekan mikanya itu loh.. Kepengen saya sih kayak punyanya FU, bagus + simpel aja diliatnya. Dan yg vital, jangan berwarna ngejreng. Kurang suka aja.. Motor keren dibikin warna warni itu rasanya ga sesuai aja. Paling itu sih mas, πŸ™‚

  22. mau nnya dong mas EYD, saya pengguna bru NJMX, bru 2 bln……..knapa ya pas gigi 3 pada saat mau di panteng pelan ada bunyi nguukk…ngguukk, kya mtor udh lama…….untuk nanjak, kalau sudah kepentok hrus msuk gigi 1, apakah NJMX memang seperti itu?

  23. Klo boleh saran ke YIMM bila nanti keluar NJMX Injection CC nya jd 150 ,Speedometer Digital,Cakram depan belakang,ban lebar,Body Stylist dan Stabil juga enak saat dibawa Touring Jarak jauh

  24. hmm
    kalo ane si lebih nyaranin upgrade performa si NJMX
    knpa ane nyaranin begitu? soalnya dari OJMX ke NJMX tu ga ada perubahan performa scara besar…
    ane punya OJMX tahun 2007 dan NJMX tahun 2013 trus ane bedain tarikan dan top speednya..
    hasinya top speed OJMX dan NJMX tidak jauh-jauh dari 110-115 kpj
    sangat tanggung rasanya…

  25. jupiter mx lima kecepatan injeksi dabel brake ke listrikan digital suspensi harus stabil
    saya menunggu, kalau dah ada kapan keluarnya,

  26. NJMX emang motor yang dirncang untuk touring.. dengan bermodal torsi yang cukup besar.. gunung pun mampu di terjangnya.. πŸ˜€
    I LOVE NJMX

      • ane pengguna njmx 2012..dah pd nyoba tutup lubang ais ny yg di dalem filter blm..cobain dh plus bobok knalpot std ny tmbh oli enduro racing yg lain std aj..rasakan bedany dgn modal 60 rb hehehe

        • @anto,,nutup lubang ais malah nambah supply bensin pd proses pembakaran mas..efekny nafas jd panjang sm ky gir blkg turun 2 mata…pernah nutup gas knalpot nembak gak, it krn supply bensin irit bgt dr pabrik ny …nah kl bobok knalpot bwt ilangin catalic conv ny jd lebih plong tp suara ttp adem…

          • Salam NJMX strada..
            ane bru staun nie make NEW MX.

            jarak sbulan Β²bulan. Emang kya gtu,
            trikan ndutΒ²n , apalgi pas di gigi 3.

            tp stlah 5bln ampe skarang alhamdulillah si MX ma’nyousss

            trus si Mx emang mau nya di bwa kenceng mlu, apalgi di kasih kenalpot rasing beehh ajip..

            Suport aja dh buat perkembangan NJMX kdpanny..

          • Oia aganΒ² skalian,.
            pnya aganΒ² sekalian pernah ngalamin mentok sok dpan ampe bnyi DUKKK gk..

            minta tips nya dong biar genjotan nya enak ,empuk tp gak mentok.

            msalah nya pernah ane tnyain di bngkel ymha, ktnya gk ppa,, tp ane ngerasa gak nyaman,
            apa harus tmbah/gnti oli sil nya gtu….
            thank..

  27. tuk masalah sok depan ny..gampang kok solusi ny..njmx ane 1 bln keluar dealer lsg buka tutup sok depan ny tambahin oli mesin sae 10/40 se tutup botol oli ny aj cukup..2 minggu pertama agak keras memang tp strusny manteb bwt manuver dan gak mentok lg..smp skrg gak bongkar lg..

  28. ok sama2 gan..ingat harus sama ya takaran ny kanan kiri..sebenar ny lebih manteb pake sae 20/50 tp krn yg lama oli sok ny gak dikuras jd pake yg encer aj..tks

    • Sip thank banget mas bro… Ats indo nya.

      oia ..semisal ane tmbahin di bengkel yamaha,, pda ngerti kan.. Maksunya biar sekalian servis gtu
      .mslh nya clu ngitak ngatik sndri kga ngarti ane.. Hhee

      • sori gan br ol lg nih..kl bengkel resmi bongkar ny sh tau tp mau ngerjain pa gak ya krn it trmasuk ngerubah spek std ny…tp dicoba aj dl..bongkar sndri jg gampang kok gak smp 1 jam…hehehe

  29. memang bener body NJMX nyaris sempurna.. racing bgt..
    ane dah ngerasain pake NJMX slama hmpir 2 tahun.

    yg perlu ditambahkan di NJMX injeksi menurut ane :

    1. headlamp menganut dua bohlam kyag jupiter Z1, cz mengingat ini motor kenceng bgt.. jd klo malem biar lbih terang. Syukur2 pake 1 LAMPU PROYEKTOR kyag ninja fi yg baru.
    jadi kliatan sangar.
    2. pake tachometer
    3. panel instrument serba digital ; jam, voltmeter, RPM, speedo. pasti keren. ini pasti bisa jadi tren di indonesia.
    4. dual mode sperti Satria, bisa mode ECO yg irit/ mode Power yg kenceng bgt.
    5. Spare Part komstir di riset ulang agar lbih mantap. cz menurut ane nih agak ringkik.
    6. kunci bagasi di hilangkan, di jadikan satu di depan sperti jupiter Z1.
    7. Bagasi di bawah jok di perluas. Agar muat jas hujan minimal.
    8. Velg depan & belakang material/desainx diganti cz kurang kuat/ gampang sekali goyang geal geol. utk velg racing yamaha klo menurut ane nih, pling sering mengalami gangguan geal geol. mulai dari matik smpe yg bebek velgx sering goyang / kurang kuat. entah sebab materialx atau desainx. untuk Yamaha Coba meriset ulang Velg CW semua produkx.

    Sekian dari saya.
    Bagaimana pendapat teman2 sekalian,

    moga2 di denger oleh Yamaha.

  30. Speedometer kurang menarik juga kalo cuma digital doang, harusnya menganut indiglow, seperti versi thailand (yamaha X1) keren kan tuuuu…..

  31. Saya setuju dengan pendapat mas EYD , saya juga mau beli NJMX nih tpi thn 2014 aja tanggung2 , Untungnya YIMM menuruti pendapat mas EYD ,( Ammiin ) Saya juga mau NJMX menyaingi Satria FU , karena PAPA melarang membeli Satria FU ,,,

  32. menurut saya jupiter MX yg skarang sudah keren, tpi cuman body blakang’na kurang ramping, veleg belakang trlalu lebar, klo bisa pakai pelg yg kaya jupiter MX yg prtama. 5 speed bagus bagi saya,

  33. Klo kta qua MX itu yg kurang smpurna bner itu ad pd sok blkang ny
    ,Knp stiap di tikungan sllu adj ngrsain sperti ban blkang ngebuang dri jlur
    ,Ap lg goncengan
    ,Jd klo mau di buat injeksi ,sklian tu bnrin sok blkang ny jg , biar enk di bwa ny wktu tikungan

  34. salam sejutaumat….
    maaf mas bro saya mau tanya,saya jg pakai jupiter new mx manual cluth 135,yg sy mau tanyakan,ban blkang jikalo di ganti ukuran yg agak lbh besar semisal dgn ukuran 110/70 tu gmn ya mas bro,tolong kasih masukan…
    thanx’s sebelumnya…

  35. kenapa Jupiter mx kok tidak ada bagasinya?
    terus kok suara nya filter udara nya keras sekali (ngorok)?
    asli nya top speed nya bisa sampai berapa sih!
    punya saya kok cuman bisa 125 saja

  36. Salam kenal Bro Endrick

    Saya juga mx lover bro, terimakasih infonya sangat bagus..saya juga tetap setia sm mx bro dari awal mx orange 2005 pertama saya tanpa kopling tangan sampai saat ini new jupiter mx

  37. sy punya jupiter mx 135.pertengahan 2013.yg sy mau tanya.klu udh jln dikecepatan 60km suara mesin agak ngorok gitu.itu knp ya.??mksh

  38. memang jupe tiada duanya….aku sedang antri buat mx injeksi yg auto nya double disc tentunya ….spakboar belakang yang modif…..lainya dah oke banget….gue tunggu….

  39. Bro EYD,
    Saya penggemar dan pengguna ojmx, menurut saya ni motor ud lengkap banget, tahan banjir lagi.

    Mungkin kalo njmx ud injeksi akan lebih mantap lagi

    Kalo boleh usul kabin bagasinya diperbesar donk dan untuk versi auto clutch pilihan warnanya bisa lebih bervariasi

  40. mas EYD,
    selain speedometer digital, tachometer jangan lupa yak..
    udah sebulan bawa NJMX merah(sebelumnya blom pernah bawa motor manual clutch), tapi masih gak ngerti juga perpindahan gigi yg nyaman gimana, smuanya cuma pake feeling, karna gak ada takometernya..

    trus masalah setang, mungkin perlu agak dibengkokin dikit lagi, kayak punya revo.. biar lebih mantap rasanya kalo buat kebut2an… hehe…

  41. Saya sudah lama menantikan jupiter mx yg injeksi dan punya bagasi cukup lega utk nyimpan 2 mantol + tanki bahan bakar yg diperbesar..
    Bagasi + tangki mx yg kecil itulah yg bikin saya kecewa dan akhirnya taon 2010 saya memilih downgrade ke jupiter z 115 yg punya bagasi + tanki lebih besar.. Pdhl saya pengen mx.. Ya tetep jupiter sih akhirnya..

  42. saya mau tanya gan.baiknya pakai ban tubles atau ban dlm untuk aktipitas sehari2.
    dan satu lg ban dpn diganti agak besar dikit gmn ngaruh kepeforma ga ?thanks

  43. Klo dah injeksi si mungkin dah lengkap y? tpi bisa di terima oleh kalangan jika harganya gx mahal,, dan klo njmx mangnya ada berapa model kok rsanya katanya cuma 135.4cc dan ada lagi ktanya 150cc? berapa che sebenernya?

1 Trackback / Pingback

  1. Catatan Blog Sejutaumat di 2014 oleh Jetpack | Blog Sejutaumat

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*