Halo Biker, Senin 25 Juli 2016 adalah hari bersejarah bagi AHM dimana pertama kali di dunia All New Honda CBR250RR diperkenalkan yang akan menorehkan standar premium di kelasnya. Harga yang digelontorkan mulai dari 63 sampai 70 jutaan rupiah, lumayan kompetitif gak semahal yang diprediksi sebelumnya.
Arah pengembangan motor-motor sport AHM akhir-akhir ini adalah menciptakan motor yang memiliki filosofi “Total Control”, nah Honda CBR150RR ini juga diciptakan dengan filosofi yang sama. Sebuah motor yang harus dapat mengikuti keinginan pengendara, berbelok cepat ke arah yang dituju, berhenti dan melakukan akselerasi sesuai yang pengendara kehendaki. Semua gerakan secara mudah dilakukan oleh pengendara sehingga dapat memberikan rasa aman dan percaya diri. Pada akhirnya pengendara merasa semua ada di bawah kendalinya untuk berkendara kemana saja.
All New Honda CBR250RR mengusung tema desain yang “Speed Shape”, sobat yang pertama kali melihat walau belum mengendarainya akan langsung bisa merasakan karakter sebuah motor yang berperforma kencang. Honda membuat desain dari sisi luar, kemudian dilanjutkan ke frame, mesin dan terakhir suspensi. Keseluruhan fase ini menghasilkan suatu bentuk yang paling ringan, memberikan fungsi optimal dan performa tertinggi. Motor supersports terutama seri RR harus cepat dan menyenangkan untuk dikendarai. Karena itu desain menjadi sangat tergantung pada evolusi dari setiap fungsi beriringan dengan teknologi.
Model premium Honda yang dibekali mesin generasi baru 250cc liquid-cooled 4 stroke 4 katup 2 silinder dikembangkan melalui kolaborasi kuat antara tim engineer dari Jepang dan Indonesia sebelum akhirnya diproduksi langsung oleh putra bangsa di pabrik AHM Karawang.
“Indonesia terpilih sebagai negara pertama di dunia yang memproduksi dan meluncurkan model flagship Honda di kategori supersport ini. Hal ini merupakan bukti nyata karya anak bangsa telah memenuhi standar internasional dan mampu bersaing di pasar global,” ujar Executive Vice President Director AHM Johannes Loman.
Berikut adalah beberapa point pengembangan lightweight supersport All New Honda CBR250RR yang menjadi paket konsep “Total Control”
Styling
Tema desain “Speed Shape” menghadirkan tampilan racy dan fungsional sehingga memberikan kesenangan pengalaman berkendara bahkwan sebelum motor ini dikendarai.
Garis tajam terlihat mulai dari sisi bawah, bagian depan merunduk hingga buritan belakang meruncing sehingga menghadirkan siluet posisi berkendara yang agresif dalam mengendalikan mesin baru yang bertenaga. Proporsi besar di bagian depan menghadirkan tampian garang seperti pemangsa yang siap menerkam.
Untuk memaksimalkan kebebasan mengontrol keseimbangan bobot pengendara, jok pengendara di bagian depan diperkecil. Karakter proporsional dari motor ini dicapai dari power unit layout yang compact dan truss frame terbaru yang terlihat semakin gagah.
Chassis
Honda CBR250RR mengusung rangka tipe truss frame terbaru dengan struktur pipa baja menjamin kekuatan dan kelenturan. Frame ini turut mendukung output yang dihasilkan dan menghadirkan stabilitas sempurna dan pengendalian optimal bagi pengendara.
Lengan ayun terbuat dari aluminium melaalui proses Gravity Dies Casting (GDC) menghasilkan pengurangan bobot dan memaksimalkan layout knalpot untuk lebih dekat dengan pusat gravitasi namun tetap mengoptimalkan sudut kemiringan saat bermanuver. Lengan ayun dihubungkan dengan main frame menggunakan suspensi Pro-Link.
Suspensi depan menggunakan tipe inverted fork berukuran 37mm dari Showa telah dipilih untuk mengurangi bobot dan menghadirkan cengkraman sempurna.
Power Unit
Untuk membuat mesin yang sangat compact, banyak teknologi yang diterapkan seperti meletakkan primary driver gears ke dalam cam chain, oil pump di sisi kanan yang terintegrasi dengan mesin, menempatkan saluran pernafasan mesin di belakang silinder, dan meletakkan water pump di kepala silinder seperti yang diterapkan di RC213V. Lebara mesin baru 2 silinder ini hampir sama dengan mesin 1 silinder di kapasitas yang sama, berkat teknologi yang diterapkan di mesin baru ini.
Bagian penting lain di layout power unit yaitu Downdraft air intake. Air cleaner dipindahkan dari posisi biasa di belakang silinder menjadi di atas silinder, resistensi asupan udara telah berkurang dan memberikan kontribusi optimal di seluruh rentang kecepatan. Hal ini memberikan kontribusi karakter tenaga dikombinasikan dengan desain mesin yang compact, mampu mengoptimalkan penyebaran bobot. Jok pengendara yang diperkecil juga memberikan kebebasan maksimal saat melakukan pengendalian.
Target tim development untuk mencapai karakter motor yang menjadikan pengendara mampu mengontrol sesuai dengan keinginannya dalam berbagai kondisi di setiap kecepatan mesin.
Electrical and Control System
Confirm Honda CBR250RR ini mengaplikasikan throttle-by-wire atau yang dikenal sebagai TBW. Merupakan model pertama di kelasnya yang mengaplikasikan sistem TBW. Model ini menghadirkan akselerasi halus dan stabil yang lebih presisi.
Accelerator Position Sensor (APS) yang diletakkan di sisi kiri gas akan mendeteksi secara otomatis putaran tuas gas dan mengirimkan signal elektrik ke ECU. Sistem ini juga diaplikasikan di RC213V.
Untuk memaksimalkan fungsi dari TBW dilengkapi riding mode selector sehingga pengendara dapat menikmati berkendara di berbagai kondisi jalan. Mulai berkendara secara agresif di jalan pegunungan hingga berpetualang di perkotaan dengan berboncengan.
All New Honda CBR250RR tersedia dengan 2 tipe yakni STD (standar) dan ABS dengan pilihan warna Honda Racing Red, Anchor Graymetallic dan Mat Gunpowder Black Metallic. Model ini akan diterima konsumen di penghujung tahun 2016 dan sudah mulai dapat dipesan di jaringan Wing Dealer Honda yang tersebar di seluruh Indonesia.
Last bagi sobat yang sudah gak sabar meminang CBR250RR sudah bisa mulai pesan hari ini sob (26/07/2016).
Leave a Reply