Well, di hari kedua riding ngantor bareng New Vixion sepertinya feeling berkendara sudah didapet alias alhamdulillah EYD sudah bisa menyatu dengan motor ini. Terbukti keluhan sebelumnya terhadap ergonomi menghadapi posisi stang yang rendah sudah mulai terbiasa dan tidak terlalu pegal lagi. Alhasil hari ini EYD baru bisa mulai merasakan nikmatnya [Selengkapnya]
Well per hari ini EYD coba istirahatkan sejenak MX Strada dari penatnya lalu lintas Bogor Jakarta yang melelahkan mesin SOHC 4 valvenya. Sebagai gantinya untuk menemani beberapa hari kedepan EYD coba nyicipi New Vixion yang sudah pernah EYD test di touring Bandung lalu.
Menyimak beberapa ulasan dari  Blogger tentang penggunaan BBM non subsidi, EYD jadi tergerak untuk mengulasnya secara khusus dalam artikel ini. Untuk ulasan awal EYD setuju bahwa Pertamax untuk golongan yang ‘mampu’ sedangkan Premium untuk golongan ‘tidak mampu’. Yang menarik disini adalah bagaimana kita memposisikan diri saat ini berada di posisi [Selengkapnya]
Well, melanjutkan artikel sebelumnya dimana EYD pernah mengkomparasikan 2 motor sport anyar di kelas 150cc ini, bagi yang belum melirik ulasannya monggo disambi artikel sebelumnya. Di artikel sebelumnya komparasi dilakukan sebelum ada variabel harga mencuat, so posisi komparasi keduanya masih sedikit unggul New Vixion dengan perolehan point 5 : 4. [Selengkapnya]
Well, memang tidak seperti biasanya kemunculan spyshot sport terbaru Honda di segmen entry level mencuat begitu deras tanpa ditutup-tutupi seperti kebiasaan AHM selama ini. Ya kita sebagai pemerhati otomotif khususnya roda dua menyambut baik cara strategi Honda dalam memperkenalkan produk barunya ke masyarakat yang boleh dibilang cukup ‘out the box’.
Selama ini Elang belum pernah tertarik menggunakan jas hujan yang sedikit mahal di atas 100 ribuan, karena Elang berpikir jas hujan mo semahal-mahalnya juga tetep gak awet, bakalan kotor, ribet membersihkan dan merawatnya. Makanya Elang selalu memilih jas hujan yang murah meriah saja, toh estimasi umur pemakaian paling juga gak [Selengkapnya]
Well, pada sesi press conference launching New Vixion kemarin di Jadul Village, Lembang, ada pemandangan dari sosok New Vixion yang menarik bagi EYD untuk diulas. Sesosok New Vixion yang sudah dipermanis dengan berbagai aksesoris berlabel Daytona. Yup Daytona kali ini kembali bekerjasama dengan YIMM untuk penyiapan aksesoris pemanis New Vixion.
Penasaran dengan siapa yang mendesain aka merombak wajah New Vixion menjadi seperti sekarang ini? Dialah wong Jepun bernama Isao Sakata seorang Chief Design dari GK Dynamics rumah desain yang telah bekerja sama dengan Yamaha Jepang sejak lama, YZF R1 termasuk salah satu tipe hasil dari buah rancang desainnya.
Well, maaf bro sis kalau agak telat update artikelnya sesuai dengan janji EYD akan coba bahas beberapa hal yang baru di New Vixion secara mendetail dan komprehensif. Kali ini EYD coba ketengahkan apa-apa saja yang berubah di jeroan mesinnya sehingga power dan torsi mesin New Vixion bisa meningkat.
Well, EYD salah satu tester yang penasaran dengan pencapaian top speed dari varian New Vixion ini. Berharap kemarin bisa mencoba langsung top speed tapi nyatanya rute touring yang dipilih kurang mendukung karena macet. Sekali-kalinya lowong itu pun baru menyentuh 110kpj di gigi 5 belum gas pol jalan sudah keburu habis [Selengkapnya]
Setelah memperkenalkan New V-Ixion Lightning pertama kali di Jakarta Motorcycle Show (JMCS) akhir November lalu, Yamaha menggelar event lebih akbar lagi merilis raja motor sport Indonesia teranyar itu. Bertempat di Dago Cikapayang, Bandung, Sabtu (15 Desember), Yamaha mengadakan launching New V-Ixion Lightning lebih meriah lagi.
Alhamdulillah EYD bersyukur bisa menyelesaikan etape pertama kelompok touring pertama yang walau diwarnai nyasar berjamaah hingga terpencar menjadi 3 kelompok, alhasil EYD bisa mencicipi jalur alternatif ke Lembang yang contur tracknya penuh dengan tanjakan, turunan dan kelokan yang pas buat test ketangguhan handling Vixion.
Well, sebelum besok para media dan blogger serta komunitas motor mencoba menjajal New Vixion, hari ini YIMM mengajak berkeliling ke kawasan pabrik yang menjadi base produksi motor-motor entri level Yamaha di Karawang. Pabrik yang memiliki luas 35,6 hektar memproduksi lini motor-motor Yamaha Mio J, Soul GT, Vega ZR dan Jupiter [Selengkapnya]
Membaca informasi dari situs Astra Honda Motor, sedikit terkuak spesifikasi performa mesin yang ditanamkan ke Honda CB150R ini. Seperti yang EYD kutip dari situsnya; Model motor sport terbaru Honda ini memiliki daya maksimum 12,5 kW (17,00 PS)/ 10.000 rpm dan torsi maksimum 13,1 Nm (1,34 kgf.m)/ 8.000 rpm, mesin Honda [Selengkapnya]
Setelah hampir 1 tahun lebih sejak kemunculan berita AHM bakalan mengeluarkan motorsport ‘Vixion Killer’ akhirnya per hari ini CB150R melakukan sesi ‘finishing touch’ dengan resmi mengeluarkan banderol harga yang ditunggu-tunggu. Yup Honda CB150R StreetFire resmi dibanderol Rp. 22,350 juta, sebuah harga yang manis untuk ukuran motorsport batangan bermesin DOHC 150cc.
Copyright © 2024 | WordPress Theme by MH Themes