No Picture

Wahana Honda kembali Berikan Pelatihan Safety Riding Untuk Komunitas Pekerja Media

May 5, 2016 elang 0

Halo Biker, masih ingat beberapa waktu lalu rekan-rekan Blogger otomotif mendapat pelatihan safety riding ala Honda? Nah ternyata kegiatan tersebut berlanjut menjalar ke komunitas-komunitas media lain. Adalah IBC (Independent Bikers Club) yang mendapat kesempatan pelatihan safety riding. Komunitas yang pada umumnya karyawan media atau jurnalis Berita Satu menyambangi Safety Riding [Selengkapnya]

Advertisements
No Picture

Pelatihan Safety Riding bagi Blogger Otomotif ala Honda, ini baru joss

April 23, 2016 elang 3

Halo Biker, akhirnya kesampaian juga apa yang Elang pernah request untuk diadakan semacam kegiatan Safety Riding bagi Blogger beberapa bulan lalu ke AHM via HC3, melalui Main Dealer Sepeda Motor Honda area DKI Jakarta dan Tangerang, Wahana Makmur Sejati (WMS) mengajak Blogger Otomotif Jakarta untuk mengikuti pelatihan safety riding, ini [Selengkapnya]

No Picture

Bagaimana cara memegang tuas kopling (posisi jari-jari)?

March 14, 2016 elang 11

Halo Biker, lanjut kembali sharing seputar artikel safety riding buat menambah khasanah pengetahuan teknik berkendara yang baik. Jika di artikel sebelumnya Elang ulas bagaimana posisi jari-jari tangan kanan sekarang kita beralih ke jari-jari tangan kiri ketika memegang tuas kopling, artikel ini semoga bisa membantu bagi pemula yang sedang ingin belajar [Selengkapnya]

No Picture

Ini alasan kenapa pabrikan mendesain kaca spion lebih lebar dari setang motor

March 9, 2016 elang 0

Halo Biker, jika ditanya kebanyakan pemotor kenapa mengganti kaca spion standarnya dengan kaca spion aftermarket yang berukuran mini/lebih kecil? Maka rata-rata menjawab karena dengan spion standar susah buat nyalip-nyalip mas di kemacetan. Oh begitu ya biar gampang nyalip, sepertinya ada yang perlu dirubah dari pola pikir demikian.

No Picture

Budayakan “klik” tali helm, tak lebih dari tiga detik untuk keselamatan berkendara

February 17, 2016 elang 0

Halo Biker, setiap harinya Elang wira-wiri di jalanan pinggir ibukota Jakarta, pemandangan yang satu ini cukup membuat berdehem sambil elus dada. Betapa masih banyaknya pengendara sepeda motor yang memakai helm tapi seperti tidak memakai helm. Sangking banyaknya dan menjadi pemandangan biasa, jika diambil angka-angka estimasi, dari 10 pemotor yang lalu [Selengkapnya]

No Picture

Bagaimana menyikapi tikungan cepat dalam berkendara yang aman dan efisien?

February 7, 2016 elang 0

Halo Biker, dikatakan tikungan cepat biasanya karena memang karakter tikungan tersebut mampu dilewati dengan kecepatan lebih, biasanya > 40kpj. Tentu model tikungan cepat ini banyak sekali kita temukan di jalanan umum, lebih banyak lagi ketika berada di luar perkotaan. Nah bagaimana teknik melewati tikungan seperti ini supaya lebih efisien dan [Selengkapnya]

No Picture

Pre-Trip Inspection, lebih jauh tentang T-CLOCS

January 26, 2016 elang 0

Halo Biker, sebelumnya sudah pernah diulas sedikit tentang artikel inspeksi kendaraan sebelum dipakai, klik disini bagi yang belum membacanya. Istilah T-CLOCS sudah jamak dikenal oleh kalangan komunitas yang doyan touring maupun pemerhati otomotif, tapi kalangan individual yang concern dengan urusan safety juga familiar dengan istilah ini. T-CLOCS adalah sistem yang [Selengkapnya]

No Picture

Teknik melewati jalanan rusak – bumpy road (safety riding course)

January 24, 2016 elang 0

Halo Biker, kita lanjut kembali artikel seri safety riding course, salah satu modul yang umum diajarkan adalah modul melewati jalanan rusak. Dalam modul ini biasanya ada beberapa simulasi rintangan seperti jalanan bergelombang (speed bump) dan rintangan model speed trap (seperti papan tangga yang berisi ruas-ruas sejajar) penghalau kecepatan. Nah berikut [Selengkapnya]