ElangJalanan.NET – Assalamu’alaikum sobat biker, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) hari ini (Sabtu, 30 Juni 2018) resmi meluncurkan All New Yamaha X-Ride 125 versi 2018. Acara launching digelar di booth Yamaha di Jakarta Fair, Kemayoran, Jakarta.
Apa yang baru pada Yamaha X-Ride 125 versi 2018 ini? Pertama adalah penyematan fitur Answer Back System yang tidak terdapat pada X-Ride generasi sebelumnya. Dengan fitur modern ini, pengguna X-Ride tidak perlu khawatir lagi kesulitan menemukan motornya diantara padatnya barisan parkiran motor.
Yang kedua adalah warna dan grafis baru yang lebih stylish dengan perpaduan warna kontras. Warna X-Ride ini dibagi menjadi dua konsep yang berbeda, yaitu adventure style yang mencerminkan gaya anak muda yang bebas berekspresi dan suka dengan tantangan, dan urban style untuk anak muda yang berjiwa aktif dan berani tampil beda di lingkungan sosialnya.
Untuk X-Ride Adventure style tersedia dengan pilihan warna Dynamic Blue (biru putih) dan Freedom White (putih oranye). Sedangkan urban style tersedia warna Attractive Red (merah hitam) dan Exclusive Black (hitam abu-abu).
Seperti apa penampilannya? Yuk, simak galeri foto di bawah ini:
Harga All New X-Ride 125
All New X-Ride 125 dibandrol harga Rp. 17.650.000,- untuk on the road (OTR) Jakarta. Untuk wilayah lain mungkin akan ada sedikit perbedaan.
Spesifikasi Yamaha X-Ride 125
All New X-Ride 125 dilengkapi flat seat, naked handle bar dan modern head light. Jok motor dan handle bar ini diklaim mampu memberikan kenyamanan serta rasa percaya diri pengendara. Sedangkan LED headlight yang telah dilengkapi dengan Day Running Light (DRL) diklaim lebih terang dan tahan lama.
Kaki-kaki X-Ride mengusung ban tubeless dengan ukuran 80/80-14 (depan) dan 100/70-14 (belakang). Ban yang cukup lebar ini membuat X-Ride nyaman dikendarai, apalagi suspensi belakangnya sudah menggunakan sub-tank.
Tidak ada perubahan dapur pacu pada update kali ini. X-Ride 125 mengusung engine 4 Langkah, 2 Valve SOHC, berpendingin angin. Engine ini mampu memuntahkan tenaga hingga 7,0 Kw pada putaran 8.000 rpm dan torsi maksimum 9,6 Nm pada 5.500 rpm.
Untuk spesifikasi Yamaha X-Ride 125 selengkapnya simak tabel di bawah ini:
| MESIN | |
| TIPE MESIN | 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Angin, Bluecore |
| SUSUNAN SILINDER | Cylinder Tunggal |
| DIAMETER X LANGKAH | 52,4 x 57,9 mm |
| PERBANDINGAN KOMPRESI | 9,5 : 1 |
| VOLUME SILINDER | 125 cc |
| DAYA MAKSIMUM | 7,0 Kw / 8000 rpm |
| TORSI MAKSIMUM | 9,6 N.m / 5500 rpm |
| SISTEM STARTER | Electric Starter & kick starter |
| SISTEM PELUMASAN | Wet sump |
| KAPASITAS OLI MESIN | Total : 0,84 L ; Berkala : 0,80 L ; Ganti Filter Oli : 0,80 L |
| SISTEM BAHAN BAKAR | Fuel Injection |
| TIPE KOPLING | Dry Centrifugal Clucth |
| TIPE TRANSMISI | Full Automatic |
| DIMENSI | |
| P X L X T (Length x Width x Height) | 1860 x 740 x 1070 mm |
| JARAK SUMBU RODA | 1260 mm |
| JARAK TERENDAH KE TANAH | 135 mm |
| TINGGI TEMPAT DUDUK | 760 mm |
| BERAT ISI | 98 kg |
| KAPASITAS TANGKI BENSIN | 4.2 L |
| RANGKA | |
| TIPE RANGKA | Underbone |
| SUSPENSI DEPAN | Teleskopik |
| BAN DEPAN | 80/80-14M/C 43P Tubeless |
| BAN BELAKANG | 100/70-14M/C 51P Tubeless |
| REM DEPAN | Disc |
| REM BELAKANG | Drum |
| SUSPENSI BELAKANG | Unit Swing |
| KELISTRIKAN | |
| SISTEM PENGAPIAN | TCI |
| TIPE BATTERY | YTZ4V / GTZ4V |
| TIPE BUSI | NGK / CRGHSA |
Baca juga artikel pilihan ElangJalanan.NET
- Masih belum dikatakan “keren” jika bawa motornya masih seperti ini
- Catatan Perpanjang STNK 5 tahun dan Ganti Plat di SAMSAT Jakarta Timur
- Review Ban Corsa Platinum R99, memang ajib buat cornering
- Apresiasi untuk bengkel resmi yang buka hari Minggu
- Masih bingung dengan aki kering New Jupiter MX, awet bener..
- Cairan Anti Bocor di Ban Tubeless? Lebih baik enggak deh..
- Jawaban tentang kontra kenapa jari tidak boleh standby di rem depan
- New Honda BeAT Street eSP hadir, cocok nih buat anak muda yang ekspresif
- Mencoba belanja ban di PROBAN Motoparts, harganya lebih murah dari sebelah ternyata
- Pembenaran kebiasaan melipat kaca spion di motor fairing? Bisa jadi karena…
Xride beneran cakepan generasi pertama, desain buntut yg generasi selanjutnya nggak OK. IMO